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Großes Volkswagen-Treffen: 25 Jahre Allrad im Bulli

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T5: Die aktuelle Generation bedient sich einer Haldex-Kupplung und hört auf den Namen 4MOTION.

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Letzte Erprobungsfahrten mit dem VW T 3 Syncro in der Wüste.

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Schon Mitte der siebziger Jahre diente ein T 2 als Entwicklungsträger für den allradangetriebenen VW-Bus.

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Verschiedene europäische Volkswagen-Clubs feiern vom 30. April bis zum 3. Mai 2010 das 25-jährige Jubiläum des Allradantriebs im Bulli. Im niedersächsischen Mammutpark bei Stadtoldendorf (Landkreis Holzminden) ist ein großes Treffen geplant. Im Mittelpunkt stehen die Baureihen T3 bis T5 mit Visko- oder Haldexkupplung und der Typenbezeichnung Syncro und 4Motion.

Vorträge über Reisen und die Entwicklung

Neben einem Teilemarkt gibt es Vorträge über Reisen und die Entwicklung des Syncro sowie ein separates Kinderprogramm. Geboten werden weitere Aktivitäten wie Workshops, Roadbooktouren und Ausfahrten – unter [foto id=“293776″ size=“small“ position=“right“]anderem nach Hannover ins Werk von Volkswagen Nutzfahrzeuge oder zum zeitgleichen „Mai-Käfer-Treffen“ auf dem Messegelände der niedersächsischen Landeshauptstadt.

Erste Versuche mit Vierradantrieb

Bereits in den siebziger Jahren erfolgten erste Versuche mit Vierradantrieb auf Basis des T2 erfolgt. Der erste VW-Bus mit Allradantrieb wurde jedoch erst 1985 vorgestellt Zur Kraftverteilung an die Achsen kommt im T3 und T4 eine Viscokupplung zum Einsatz. Die fünfte Generation des Transporters setzt bei der Allradtechnik seit 2003 auf eine Haldexkupplung.