Güterverkehr stieg um 3,1 Prozent

Der Güterverkehr in Deutschland ist im Jahr 2010 gewachsen, allerdings sind die Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise noch nicht komplett überwunden. Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ist das Transportaufkommen im Jahr 2010 insgesamt voraussichtlich auf 4,1 Milliarden Tonnen und damit um 3,1 Prozent gegenüber dem Jahr 2009 gestiegen.

Den stärksten Anteil am Transportaufkommen hatte der Straßengüterverkehr (77% der Beförderungsmenge). Auf der Straße wurden – nach einer Schätzung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung – im vergangenen Jahr 3,13 Milliarden Tonnen befördert und damit 1,2 Prozent mehr als im Jahr 2009. Die dabei im Inland erzielte tonnenkilometrische Leistung – das Produkt aus Transportaufkommen und Versandweite – stieg um 5,5 Prozent auf 437 Milliarden Tonnenkilometer.

Der Güterverkehr bei der Eisenbahn erzielte hohe Wachstumsraten: Das Verkehrsaufkommen lag mit 355 Millionen Tonnen um 13,9 Prozent, die tonnenkilometrische Leistung mit 107,2 Milliarden Tonnenkilometern um 11,9 Prozent über dem Wert des Jahres 2009. Die Beförderungsmenge in der Binnenschifffahrt wuchs um 14,0 Prozent auf 233 Millionen Tonnen, bei der Beförderungsleistung wurde ein Plus von 13,7% auf 63,1 Milliarden Tonnenkilometer erzielt.

Der Güterverkehr der Seeschifffahrt entwickelte sich ebenfalls positiv. Mit 275 Millionen Tonnen wurden hier 6,1 Prozent mehr Güter als im Jahr 2009 befördert. Die Frachtbeförderung der Luftfahrt verbuchte das höchste Wachstum aller Verkehrszweige: Mit 4,1 Millionen Tonnen wurden 21,8 Prozent mehr Güter in Flugzeugen befördert als im Jahr 2009.

Insgesamt konnten allerdings weder beim Transportaufkommen noch bei der Beförderungsleistung die in der Finanz- und Wirtschaftskrise 2009 erlittenen Verluste wieder vollständig ausgeglichen werden. Die beförderte Tonnage lag 2010 um 8,5 Prozent, die Beförderungsleistung um 4,8 Prozent unter dem Wert des Jahres 2008. Der Luftverkehr war der einzige Bereich bei dem die Tonnage im Jahr 2010 nicht nur über der des Jahres 2009 lag, sondern auch über der des Jahres 2008 lag.