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Daimler Trucks stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (21.-30.9.2010) als Weltpremiere den Fuso Canter E-Cell vor. Die Studie für einen reinen Elektro-Lkw basiert auf dem Canter 3S13 mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Die Batterien befinden sich im Fahrgestellrahmen.
Der Fuso Canter ist der meistverkaufte Lkw von Daimler Trucks. Er wird derzeit auch in einer Serie von knapp 1000 Stück als Hybridversion in Japan, Australien, Hongkong, Irland und im Großversuch in London getestet. Je nach Einsatzgebiet spart der Canter Eco Hybrid mit diesel-elektrischem Hybridantrieb zwischen zehn und fünfzehn Prozent Kraftstoff. In der 2-Tonnen-Variante ist er in Japan mit 8,6 Litern pro hundert Kilometer der derzeit verbrauchsärmste Lkw überhaupt.
Die in Kawasaki, Japan, ansässige Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) gehört zu den führenden Nutzfahrzeugherstellern in Asien. Im Jahr 2009 verkaufte das Unternehmen 99 500 Fahrzeuge, darunter leichte, mittelschwere und schwere Lkw sowie Busse. 85 Prozent der MFTBC-Aktien gehören Daimler.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 20.09.2010 aktualisiert am 20.09.2010
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