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Volvo Trucks stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (23.-30.9.2010) den Baustellen-Lkw FMX vor, der in diesem Monat auf allen europäischen Märkten lieferbar ist. Die restlichen Länder folgen im vierten Quartal. Der FMX basiert auf der FM-Plattform und steht mit 11-Liter- und 13-Liter-Motor mit einer Leistungsspanne von 330 PS bis 500 PS zur Verfügung. Die Baufahrzeug-Version des I-Shift-Getriebes ermöglicht ein „Freischaukeln“ des Fahrzeugs in schwierigem Gelände. Zusätzlich sendet ein neuer Lastsensor für optimierte Gangwechsel und sanftes Anfahren Informationen zum Ladungsgewicht an das Getriebe.
Auch bei Volvo steht, wie bei vielen Herstellern in diesem Jahr, die Präsentation von umweltfreundlichen Fahrzeugen im Mittelpunkt. Unter den vielen in Hannover ausgestellten Modellen befindet sich [foto id=“321839″ size=“small“ position=“left“][foto id=“321840″ size=“small“ position=“left“]auch ein Volvo FM mit 13-Liter-Motor, der mit Methangas und Diesel betrieben wird. Volvo ist weltweit der erste Lkw-Hersteller, der diese auf der IAA gezeigte Technologie einsetzt. Hierbei wird der hohe Wirkungsgrad des Dieselmotors mit den Vorteilen des Gasbetriebs kombiniert. Verglichen mit früheren Generationen von Gasmotoren konnte der Wirkungsgrad inzwischen um 30 bis 40 Prozent verbessert werden. Diese Technologie ist eine der Kraftstoff-Alternativen, die Volvo derzeit prüft.
Das Schwesterunternehmen Volvo Busse stellt den ersten in Serie gefertigten Stadtbus mit Hybridantrieb aus – den Volvo 7700 Hybrid. Dieser verbraucht im Vergleich zu einem herkömmlichen Stadtbus bis zu ein Drittel weniger Kraftstoff.
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 21.09.2010 aktualisiert am 21.09.2010
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