Auto.de Magazin » News » Interview mit Hollywoods Auto-Papst Dennis McCarthy (Teil2): Die Autos aus Fast & Furious 6 » Seite 5

Fast & Furious 6

Interview mit Hollywoods Auto-Papst Dennis McCarthy (Teil2): Die Autos aus Fast & Furious 6

Bilder

Interview mit Hollywoods Auto-Papst Dennis McCarthy: Die Autos aus Fast & Furious 6

Bilder

Ford Escort Mark I

So, das hier ist eines der wenigen Autos von dem ich wirklich kein Experte bin. Aber in London sind diese Schätzchen das, was in den Staaten der 69er Charger ist. In England ziehst du mit dem Escort aber deutlich mehr Blicke auf dich. In dieses Auto haben unsere englischen Mechaniker all ihr Herzblut gesteckt. Sie investierten so viel Zeit in dieses Auto, dass andere Projekte fast zu kurz kamen. Dafür haben sie echt gute Arbeit geleistet. Sie demontierten die von uns gekauften Rostlauben bis auf die blanke Karosserie und haben alles neu lackiert. Insgesamt hatten wir sieben Escort und das nicht ohne Grund. Im Trailer ist eine Stelle zu sehen, in der genau dieser Wagen meterweit durch die Luft fliegt, über die Mittelleitplanke einer Autobahn. Das war mal wieder ein gutes Beispiel dafür, wenn Autoren-Idee und Realität kollidieren. Sie meinten zu mir: »Wenn der Wagen über die Mittelleitplanke springen würde, sähe das irre cool aus!« Ich meinte darauf nur: »Um Gottes willen .. wisst ihr, wie weit das ist?« Wie dem auch sei, die Szene kam ins Script und wir mussten eine riesige Rampe bauen. Für gewöhnlich haben wir für solche Szenen genug Zeit um vorher ausgiebig zu testen ob der Stunt auch hinhaut. In Fast 5 haben wir zum Beispiel knapp zwei Wochen mit Bulldozern und Trucks voller Wasser in der Wüste verbracht, nur um die Szene mit dem Überfall-Truck perfekt in den Kasten zu bekommen. Wir konnten so lange an Dämpfern und Fahrwerk der Trucks justieren, bis alles gestimmt hat. Diesmal – und das sieht man auch im Trailer –hatten wir für alle das keine Zeit. Als wir den Wagen also das erste mal über die Rampe springen ließen, schlug er so hart auf der Straße auf, dass aufgrund der extrem harten Dämpfer wieder Meter hoch abhob. Anschließend landete der Wagen auf der Schnauze, der Fahrer knallte innen gegen das Dach … er brauchte danach erst mal eine längere Pause. Zum Glück hatten wir ein Reserve-Auto für die Szene. Bei dem stellten wir die Dämpfer neu ein und änderten so viel am Fahrzeug-Setting, wie es uns in der kurzen Zeit möglich war. Das Heck machten wir so leicht wie möglich, bauten eine Rückschlagsperre in die Federn ein und schickten den Wagen beim zweiten Versuch knapp 10 km/h langsamer über die Rampe. Trotzdem … im Trailer ist gut zu sehen, wie steil der Wagen dennoch auf den Boden zu rast. Die ganze Crew hielt den Atem an … als der Ford auf der Straße aufschlug, rasierte es sprichwörtlich die ganze Frontlippe ab, die Reifen platzten und der Wagen rollte nur noch aus dem Bild. Die Szene war im Kasten der Wagen allerdings Schrott. Er war in der Mitte durchgebogen und hatte in etwa die Form einer Banane.