Johnson Controls entwickelt flexibles Rücksitzsystem für Pick-ups

Slim Stow Seat nennt Johnson Controls eine neu entwickelte zweite Sitzreihe für Pick-ups. Die neuartige Konstruktion bewirkt, dass die Sitze der zweiten Reihe beim Zusammenklappen ein Drittel weniger Platz beanspruchen als bisher und darüber hinaus auch die Rundumsicht für den Fahrer verbessern. Den Ingenieuren gelang es außerdem, den Sitzkomfort sowie das Gewicht gegenüber aktuell eingesetzten Klappsitzen deutlich zu verbessern.

Die Sitzfläche des Slim Stow Seat besteht aus zwei Bauteilen. Das obere Teil, eine Rohrrahmen-Konstruktion, trägt die Isofix-Aufnahmen und ausgeprägte Seitenwangen. Das untere Bauteil, ein stabiler Ausleger zur Aufnahme auch hoher Lasten, trägt das eigentliche Sitzpolster, das aufgrund des neuartigen Layouts in den relevanten Bereichen mit 50 Prozent mehr Schaum versehen ist als gewohnt.[foto id=“351470″ size=“small“ position=“left“]

Trotz der üppigen Polsterung lässt sich er Sitz durch eine neuartige Kinematik von Johnson Controls Platz sparend zusammenfalten. Wir er in die Cargo-Position geklappt, laufen drei parallele Vorgänge ab. Zum einen fügen sich die in die Vertikale schwenkenden Unterseiten der Sitzflächen zu einer glatten Einheit ohne störende Fugen zusammen und nehmen die Position mit dem geringsten Platzbedarf ein. Zweitens drückt ein federbelasteter Mechanismus den Mittelteil der ebenfalls zweigeteilten Rückenlehnenkonstruktion nach vorn, wenn die Rückseite der Lehne beim Zusammenklappen gegen die hintere Kabinenwand gedrückt wird. Rückenlehne und Seitenwangen nehmen dadurch eine ebene Kontur an, die das Platz sparende Klappen erleichtert. Zudem senkt die Kinematik des Hauptscharniers die Rückenlehne beim Einklappen des Sitzes um etwa 100 Millimeter ab, so dass der Blik nach unten nahezu ungehindert ist.

Der Slim Stow Seat lässt sich mit einer Hand und bei geöffneter Tür auch außerhalb des Fahrzeuges stehend zusammenklappen.