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Lamborghini
Der Supersportwagenhersteller Lamborghini feiert bei seinem Topmodell Murciélago ein besonderes Produktionsjubiläum: Das viertausendste Exemplar der aktuellen Zwölfzylinder-Baureihe, ein LP 670-4 SuperVeloce, verlässt dieser Tage die Werkhallen in Sant’ Agata Bolognese. Der orange lackierte Supersportwagen geht an einen Kunden in China. Ausgeliefert wird das Auto über den Showroom in Hangzhou.
China wurde zu einem strategisch bedeutenden Markt für die italienischen Supersportwagen. Lamborghini ist dort mit einer eigenen Gesellschaft vertreten. Insgesamt sieben Händlerbetriebe schaffen im Reich der Mitte erhebliches Absatzwachstum, mehr als ein Viertel der Lamborghini-Produktion wird inzwischen in die Region Asien-Pazifik geliefert.
„Wir freuen uns, dass unsere Produkte so viel Begeisterung auslösen“, kommentiert Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini S.p.A., die stolze Produktionszahl. Er sieht die große Begeisterung für die Marke als Bestätigung der Modell- und Unternehmensstrategie Lamborghinis. Vom Vorgänger-Modell Diablo wurden in seiner elfjährigen Bauzeit rund 2.900 Exemplare gefertigt.
Der Jubiläums-Murciélago mit der Seriennummer 4.000 ist noch stärker, leichter und schneller als der Murciélago LP 640. Mit der auf 670 PS gesteigerten Leistung des 6,5 Liter-V12 und einer Gewichtsreduktion um 100 Kilogramm erreicht das Auto ein Leistungsgewicht von nur 2,3 Kilogramm pro PS. Damit katapultiert er sich in gerade mal 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 342 Kilometern pro Stunde. Durch sein deutlich geschärftes Design zeigt jedes Exemplar dieser auf 350 Exemplare limitierten Serie sein Potenzial schon auf den ersten Blick.
Unter der Kohlefaser-Außenhaut des Jubiläums-Modells im Farbton Arancio Atlas verbirgt sich ein Interieur, in dem Alcantara-Bezüge und Kohlefaser-Teile ein ebenso hochwertiges wie puristisches Ambiente schaffen. Die Sport-Schalensitze sind in Schwarz gehüllt, mit kräftigen Farbakzenten in der Außenfarbe Arancio. Der große Heckspoiler verstärkt den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten, die integrierte Rückfahrkamera unterstützt das leichtgängige Rangieren.
geschrieben von auto.de/(auto-reporter.net/wr) veröffentlicht am 14.02.2010 aktualisiert am 14.02.2010
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