Ladestationen: Kritik am Alleingang von Tesla

Der amerikanische Selfmademan Elon Musk zeigt mit seinem erfolgreichen Elektroauto Tesla S den deutschen Industriegrößen die lange Nase. Weil Musk für seine etwa 80 000 Euro teure Elektro-Limousine an deutschen Autobahnen mit Eigeninitiative ein eigenes Netz von Ladestationen aufbaut, reagieren etliche Vorstände von RWE Deutschland, Daimler und Bosch verärgert und üben Kritik am Alleingang von Tesla.

Im Branchenblatt Automobilwoche fordert RWE-Chef Arndt Neuhaus jetzt offene Standards für die Elektromobilität, es müsse möglich sein, mit einem Elektroauto jede Ladesäule in Europa zu nutzen. Auch der Entwicklungsvorstand Thomas Weber von Daimler, die direkt an Tesla beteiligt sind, verwies auf die Notwendigkeit zur Standardisierung und zum Aufbau eines herstellerübergreifenden Ladenetzes. Auf die Einsatzfähigkeit eines europaweiten Ladenetzes verwies Bosch-Chef Volkmar Denner und forderte ein Ende der nach seinen Worten kleinkarierten Diskussionen. Er bezeichnete es als volkswirtschaftlichen Unsinn, wenn jetzt jeder Fahrzeughersteller seine eigene Infrastruktur aufbauen würde.