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Lancia
Lancia feiert am Sonnabend, 16. Juni 2012, die Markteinführung des Flavia Cabrio. Das vom Chrysler 200 Convertible abgeleitete Modell wird von einem 2,4-Liter-Benzinmotor mit 125 kW / 170 PS und einem Drehmoment von 220 Newtonmetern angetrieben. Lancia verspricht Open-Air-Genuss mit vier vollwertigen Sitzplätzen und bietet serienmäßig ein Lederinterieur sowie eine Sechsgang-Automatik und 18-Zoll-Leichtmetallräder.
Mit einer Länge von 4,95 Metern und einem Radstand von 2,7 Metern rangiert das neue Cabriolet an der Spitze des D-Segments und soll viel Platz für vier Personen bieten. Der vollautomatische elektrische Verdeck-Antrieb lässt das Stoffdach unter einer Abdeckhaube mit integrierter Zusatzbremsleuchte [foto id=“422647″ size=“small“ position=“left“]vollständig verschwinden, bei Bedarf auch per Fernbedienung. Bei geschlossenem Dach steht ein Kofferraumvolumen von 377 Litern zur Verfügung. Bei geöffnetem Softtop nimmt das Gepäckabteil 198 Liter auf.
Von vorne präsentiert sich der Flavia mit einem Kühlergrill im Chrom-Design und mit integriertem Markenzeichen sowie markanten Front- und Nebelscheinwerfern. Eine dezente Chromleiste zwischen den LED-Rückleuchten und das verchromte Auspuff-Doppel-Endrohr akzentuieren die Rückansicht.
Den Innenraum prägen Chromeinfassungen, ein großes Mitteldisplay, ein neues Lederlenkrad mit integrierten Bedien-Tasten für Audioanlage, [foto id=“422648″ size=“small“ position=“left“]Telefon, Geschwindigkeitsregelanlage und Aktivierung der Sprachsteuerung. Die hochwertige serienmäßige Leder-Innenausstattung ist auch in eleganten Bi-Colore Schwarz/Weiß erhältlich.
Ebenfalls zur Serien-Vollausstattung zählt das Uconnect- Infotainment-System mit 6,5 Zoll großem Touchscreen, CD-/DVD-Laufwerk, USB-Schnittstelle, 40 GB großer Festplatte zur Speicherung von Navigations-, Musik- oder Bilddaten sowie Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Für den Klang sorgt das Boston-Acoustics-HiFi-Sound-System mit 276 Watt und sechs Lautsprechern.
Der Lancia Flavia kostet 36 900 Euro (zzgl. Überführungskosten).
geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 13.06.2012 aktualisiert am 13.06.2012
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