Land Rover startet Diesel-Hybrid-Antrieb-Tests

Land Rover wird Ende 2010 mit den Tests des „range_e“ – ein Diesel-Hybrid-Prototyp auf Basis des Range Rover Sport beginnen. Voraussichtlich 2012/2013 soll der erste Serien-Hybrid aus dem Haus der britischen Geländewagenschmiede verfügbar sein.

Neue Antriebslösung

Die neue Antriebslösung ist Schlüsselelement eines eine Milliarde Euro umfassenden Forschungs- und Entwicklungsprogramms für Umwelttechnologien, das Land Rover gemeinsam mit der Schwestermarke Jaguar initiiert hat.

Umwelt-Investitionsprogramm

Im Rahmen des Umwelt-Investitionsprogramms legt die weltberühmte Allradmarke auf drei Entwicklungsbereiche besonderes Gewicht: die Gewichtsreduzierung von Land Rover-Modellen, die Minimierung von Leistungsverlusten und die weitere Effizienzsteigerung der Antriebseinheiten.

Entwicklung des Hybridantriebs

Vor allem bei den größeren Baureihen der Marke konzentrieren sich die Land Rover-Ingenieure auf die Entwicklung des Hybridantriebs. Hier dürfte das erste Modell im Jahr 2012 vorgestellt werden und ab 2013 auf den Straßen zu finden sein.

Vorbereitung

Zur Vorbereitung auf die Einführung beginnt Land Rover gegen Ende dieses Jahres mit Tests eines Diesel-Hybrid-Prototypen. Das „range_e“ genannte Modell nutzt die Plattform des sportlich-dynamischen „Sports Tourers“ Range Rover Sport.

„range_e“

Im „range_e“ kommt neben einem Elektromotor der bereits bewährte 3,0-Liter-TDV6-Turbodiesel zum Einsatz, verbunden mit einer Achtstufen-Automatik des Spezialisten ZF. Mithilfe dieser Technologien soll der Prototyp eine Reichweite von 20 Meilen bzw. 32 Kilometer ausschließlich mit Elektrokraft, ein CO2-Ausstoß von weniger als 100 g/km und gleichzeitig eine Höchstgeschwindigkeit von über 190 km/h erreichen.