Leser fragen – Experten antworten – Winterreifen für Allradautos

Frage: Brauche ich für meinen allradangetriebenen SUV Winterreifen?

Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeugexperte der KÜS:

Allradantrieb ist kein Ersatz für Winterreifen. Zwar bieten vier angetriebene Räder auf glatter Fahrbahn mehr Traktion als zwei – aber auch sie geraten bei Schnee irgendwann an ihre Grenzen. Noch wichtiger: Der Allradvorteil zählt beim Bremsen überhaupt nichts. Denn auch bei Front- und Hecktrieblern bremsen alle vier Räder gleichzeitig.

Es geht also im Winter weniger darum, vom Fleck zu kommen, sondern vielmehr darum, auch wieder zu stoppen. Selbst wer bei seinem SUV oder Geländewagen besonders grobstollige Reifen mit M+S-Kennzeichnung montiert hat, sollte auf Winterreifen wechseln. Zwar stehen die beiden Buchstaben für „Matsch und Schnee“, gegenüber richtigen Winterreifen mit Lamellenprofil sind sie auf glatter Straße jedoch deutlich schwächer. Tests haben ergeben, dass ihr Bremsweg auf Schnee bis zu 40 Prozent über dem echter Winterreifen liegt. Erkennbar sind letztere an einem Schneeflockensymbol auf der Reifenflanke. Dieses darf nur nach umfassenden Tests aufgedruckt werden und gewährleistet so gute Wintereigenschaften.

Die meisten großen Reifenhersteller haben mittlerweile spezielle SUV-Winterreifen im Angebot – häufig sogar in den gleichen großen und breiten Dimensionen wie von Sommerreifen bekannt. Die Pneus der etablierten Hersteller sind zwar relativ teuer, dafür ändert sich das Fahrverhalten nach dem Reifenwechsel weniger stark als wenn eine komplett andere Größe aufgezogen wird. Außerdem sehen sie in den mächtigen Radhäusern von SUV besser aus. Und auch auf schicke Felgen muss heute niemand mehr verzichten – viele Leichtmetallräder halten mittlerweile auch Streusalz und Schmelzwasser aus.