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Höhere Kosten kommen 2011 auf die Spediteure und Transportunternehmen in Deutschland zu. Die Lkw-Maut wird zwar nicht steigen wie zunächst geplant, allerdings wird sie auf vierspurige Bundesstraßen ausgedehnt.
Insgesamt 2 000 weitere Kilometer sind laut dem Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BVA) ab Mitte 2011 gebührenpflichtig. Der Staat nimmt dadurch zusätzlich 100 Millionen bis 150 Millionen Euro ein, die teilweise in die Verkehrsinfrastruktur investiert werden sollen.
geschrieben von auto.de/(bp/mid) veröffentlicht am 21.12.2010 aktualisiert am 21.12.2010
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