Luis free: Das erste deutsche Elektro ab 9. September serienmäßig auf dem Markt

Von auto.de-Redakteur Ingo Koecher

In Frankfurt auf der IAA werden sie vorgestellt: Elektrische Weltpremieren verschiedener Hersteller, mit deren Serienreife frühestens 2010 zu rechnen ist. Ganz anders die Luis AG aus Ahrensburg bei Hamburg. Der Marktstart des Luis free in Deutschland findet morgen, am 9. September 2009 statt. In der Basisversion soll der viersitzige Elektro-Flitzer 11.999 Euro kosten.

Die Reichweite des in Zusammenarbeit mit Automobilzulieferern und Fahrzeugbauern hergestellten Fahrzeuges soll 200 Kilometer betragen.

Aggregat

Für den Antrieb sorgt der eigens für den Luis free entwickelte und patentierte leistungsstarke Direkt-Drive-[foto id=“101986″ size=“small“ position=“right“]Elektromotor. Er ist oberhalb der Hinterachse angebracht und überträgt dort die Energie unmittelbar auf die Achse. Sobald das Fahrzeug nur noch rollt, erfolgt an gleicher Stelle eine Energie-Rückführung.

Auftanken

Die Aufladung des Luis free erfolgt über eine herkömmliche 230 Volt-Steckdose. Der Hersteller empfiehlt nach 100 bis 130 Kilometern die Akkus beispielsweise über Nacht zu Hause aufzuladen. Bei lediglich zwei Euro liegen die Stromkosten, um mit dem Wagen 100 Kilometer zurücklegen zu können.

Modellvarianten & Ausstattung

Neben der Basisversion für 11.999 Euro bietet der Hersteller eine Komfortversion für 14.999 Euro an. Dafür gibt es aus herkömmlichen Fahrzeugen bekannte Features wie Fahrspurassistent, Video-Blackbox, Stop-and-Go-Assistent, Rückfahrwarner, Multimedia-Soundpaket inklusive iPod-Vorbereitung, Bluetooth-Freisprechanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Spiegel und Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Stoßfänger in [foto id=“101987″ size=“small“ position=“left“]Wagenfarbe, Alufelgen. Bereits enthalten im Preis der Komfortversion ist auf Wunsch eine Metallic-Lackierung in peppigen Farben (z. B. Energy Rot, Fresh Grün, Pinki Pink, Sun Gelb).

Kosten & Unterhalt

Die ersten fünf Jahre werden für den Elektro-Pkw keine Steuern fällig. Kostengünstig wirken sich auch niedrige Versicherungsbeiträge sowie geringere Verschleiß- und Reparaturanfälligkeit des elektrischen Antriebssystems aus.

Weiter auf Seite 2: Serienausstattung; Datenblatt & Preise

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Serienausstattung

+ Nebelscheinwerfer vorne
+ Stoßstangen in Wagenfarbe lackiert
+ Klarsicht-Frontscheinwerfer
+ Spurfahrassistenten
+ Video Blackbox Luis DriveX
+ Stop-and-Go Assistent
+ Sicherheitsbremssystem
+ Alufelgen
+ Multimedia-Soundpaket mit CD und iPod-Vorbereitung
+ Bluetooth-Freisprecheinrichtung
+ Funk-Zentralverriegelung
+ Elektrische Außenspiegel
+ Elektrische Fensterheber hinten und vorne
+ Leistungsstarker Luis DirektDrive®-Elektromotor mit Energierückgewinnung
+ Intelligentes Lademanagement-System
+ Metallic-Farben auf Wunsch ohne Aufpreis
+ 2 Jahre telefonische Premiumbetreuung
+ 230 Volt Ladekabel