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Ferrari
Exklusivität hat ihren Preis – das beweisen schon die Standard-Modelle des Handyherstellers Vertu. Unter 4.000 Euro ist bei der Nokia-Luxussparte nichts zu bekommen. Vom „Ti“, dem ersten Android-Smartphone der Edelmarke, ist jetzt eine limitierte Version erhältlich, die vor allem das Herz von Ferrari-Liebhabern höher schlagen lässt.
Die Vertu Ti Ferrari Limited Edition hat[foto id=“477857″ size=“small“ position=“right“] einige Designelemente des aktuellen F12 Berlinetta übernommen. Knöpfe und weitere Elemente des Smartphones sind aus rotem Alutex, einem leichten Glasseidengewebe, das auch in der Innengestaltung des Ferrari eingesetzt wird. Dessen Sitzen entsprechend ist das rot-schwarze Leder auf der Handy-Rückseite abgesteppt. Für das Kameragehäuse dienten die geschwungenen Heckleuchten als Vorbild. Im Hintergrund des Displays leuchtet der Drehzahlmesser des F12 Berlinetta auf, der in diesem Fall die Uhrzeit angibt.
Damit auch jeder das Luxus-Handy zur Kenntnis nimmt, stehen vier verschiedene Motor-Klingeltöne zur Wahl, die bei einem Anruf das Aufheulen des Zwölfzylinders imitieren. Die Ferrari-Version tritt technisch allerdings nicht aufs Gaspedal: Als Betriebssystem kommt eine veraltete Android-Version zum Einsatz, das Display hat mit 3,7-Zoll Durchschnittsgröße und die Leistung der Kamera liegt auch eher im befriedigenden Bereich. Bei den Materialien wurde [foto id=“477858″ size=“small“ position=“left“]aber nicht gespart: Kratzfestes Saphirglas, ein Bang & Olufsen-Soundsystem, viel Karbon sowie Kalbsleder wurden verwendet.
Auch die Ferrari-Edition hat den Concierge-Service von Vertu. Dieser besorgt dem Inhaber auf Wunsch Opernkarten, reserviert einen Platz im Restaurant oder sorgt dafür, dass die Angebetete frische Blumen bekommt.
Wie die Sportler aus Maranello ist das Telefon ebenfalls kein Schnäppchen. Es kostet zwar nicht so viel wie ein Ferrari, einen Kleinwagen kann man zu dem Preis aber bekommen: Ab sofort ist das Luxus-Smartphone für 16.500 Euro erhältlich, 2.013 Stück sind verfügbar.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 09.08.2013 aktualisiert am 09.08.2013
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