Mazda Classic: Erstes Mazda-Museum außerhalb Japans eröffnet im Frühjahr in Augsburg

Mazda war schon immer der etwas andere japanische Autobauer. So wie mit dem aktuell sehr erfolgreichen Kodo-Design oder der unkonventionellen Skyactive-Technologie, hat der Hersteller aus Hiroshima auch in der Vergangenheit mit ebenso außergewöhnlichem Design wie mutiger Technik immer wieder überraschende Meilensteine im Automobilbau setzen können. Ob mit formschönen Sportwagen wie dem Cosmo Sport von 1967, der ab 1978 über drei Generationen weiter entwickelten RX7-Baureihe mit Kreiskolben-Wankelmotor oder dem Roadster-Reformer MX-5 von 1990, der auch in seiner jüngst eingeführten vierten Auflage erneut Applaus bei Kunden und Kritikern einfährt. Diese bewegte Geschichte der Marke wird in Kürze erstmals außerhalb Japans live zu sehen und zu erleben sein. Der Augsburger Mazda Händler Auto Frey eröffnet im Frühjahr/Sommer mit Unterstützung des deutschen Importeurs unter dem Namen "Mazda Classic - Automobil Museum Frey" ein Automobilmuseum mit angeschlossenem Eventbereich in der Augsburger Innenstadt. Auf einer Fläche von mehr als 1.500 Quadratmetern soll das in einem historischen Straßenbahn-Depot in Entstehung befindliche Projekt Platz für 60 bis 70 Fahrzeuge aus der Sammlung von Auto Frey bieten, die mit über 140 Modellen einer der größten privaten Sammlungen historischer Mazda-Fahrzeuge überhaupt ist. Einen Schwerpunkt bilden die Mazda-Modelle mit Kreiskolben-Wankelmotor. Angefangen beim erwähnten Mazda Cosmo Sport über verschiedenste Mazda RX-Modelle aus den 70er, 80er und 90er Jahren bis hin zum einmaligen Mazda Rotary Pick-up-Abschleppwagen oder dem Mazda Parkway Bus. Die Geschichte des Kreiskolbenmotors und dessen erfolgreicher Massenproduktion durch Mazda wird den Besuchern natürlich auch nicht vorenthalten. Weitere Highlights der Fahrzeugausstellung, die in regelmäßigen Abständen verändert werden soll, sind verschiedene Modelle, die offiziell nie in Deutschland verkauft worden sind. Dazu zählen unter anderem der Mazda K360, ein dreirädriger Leicht-LKW, sowie der erste Mazda PKW R360 Coupé von 1960. Ebenfalls vertreten sind das Mazda Familia 1000 Coupé von 1966, der Mazda Luce RX87 von 1969 oder auch der Mazda AZ-1 von 1992. Aber auch hierzulande bekanntere historische Mazda Modelle, angefangen vom ersten ab 1972 offiziell verkauften Mazda 616 über die Erfolgs-Baureihen Mazda 323 und Mazda 626 bis hin zum Mazda MX-5 der ersten Generation von 1990 oder die Xedos-Modelle aus den 90er Jahren werden gezeigt. Doch nicht nur historische Autos sind zu sehen. Zahlreiche interessante, bemerkenswerte und unterhaltsame Geschichten von Mazdas Pioniergeist und der Leidenschaft für außergewöhnliche Technik werden auf großformatigen Displays und Bildern dargestellt. An das Museum schießt sich innerhalb der historischen Bausubstanz ein etwa 650 Quadratmeter großer Eventbereich an, der für Veranstaltungen zur Verfügung stehen wird. Dazu wird ein weiterer rund 270 Quadratmeter großer neuer Anbau in passendem historischen Stil mit Gastronomie und Mazda Classic-Shop errichtet. Geplant ist, dass sich Mazda Classic auch als Anlaufstelle für Oldtimer-Clubtreffen mit Mazda Fahrzeugen etabliert und damit zu einer festen Größe in der Oldtimer-Szene wird.

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