Mercedes-Benz S 400 Blue Hybrid kommt im Juni 2009

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Video: Mercedes-Benz S 400 Blue Hybrid

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Mercedes-Benz wird mit dem S 400 Blue Hybrid im Sommer 2009 sein erstes Pkw-Modell mit Hybridantrieb auf den Markt bringen. Es wird das erste Serienfahrzeug der Welt sein, das mit einer Lithiumionen-Batterie bestückt ist.

Verbrauch

Die Kombination aus dem weiterentwickelten V6-Benzinmotor mit einem Elektroaggregat soll das Fahrzeug außerdem zur weltweit sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor machen. Der Benzinverbrauch beträgt im NEF-Zyklus durchschnittlich 7,9 Liter pro 100 Kilometer. Das ergibt nach Konzernangaben den in dieser Fahrzeug- und Leistungsklasse weltweit niedrigsten CO2-Ausstoß von 190 Gramm pro Kilometer.

Aggregat

Basis für den S 400 Blue Hybrid ist der S 350. Der überarbeitete 3,5-Liter-Benzinmotor entwickelt 205 kW / 279 PS, das sind 5 kW / 7 PS mehr als bisher. Der zusätzliche Elektromotor leistet 15 kW / 20 PS sowie ein Startdrehmoment von 160 Nm. Die Gesamtsystemleistung beträgt damit 220 kW / 299 PS, das kombinierte maximale [foto id=“46612″ size=“small“ position=“right“]Drehmoment 385 Newtonmeter. Der Durchschnittsverbrauch liegt bis zu 2,2 Liter je 100 Kilometer niedriger als beim Ausgangsmodell. Der CO2-Ausstoß sinkt um 21 Prozent.

Start-Stopp-Funktion

Der Blue Hybrid verfügt über eine Start-Stopp-Funktion, die den Verbrennungsmotor abschaltet sobald die Geschwindigkeit etwa beim Halt an der Ampel unter 15 km/h sinkt. Bei der Verzögerung des Fahrzeugs arbeitet der Elektromotor als Generator und kann durch die so genannte Rekuperation Bremsenergie zurückgewinnen. Die gewonnene Energie wird in der [foto id=“46613″ size=“small“ position=“left“]leistungsfähigen, aber kompakten Lithiumionen-Batterie im Motorraum gespeichert und bei Bedarf wieder abgerufen.

Leistung & Verfügbarkeit

Der S 400 Blue Hybrid beschleunigt in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch abgeregelt). Trotz 75 Kilogramm Mehrgewicht bleibt die Zuladungskapazität von 595 Kilogramm erhalten.

Die Markteinführung in Westeuropa ist für Juni 2009 geplant. China soll voraussichtlich im August 2009 folgen, die USA im September 2009.