Mercedes-Benz Unimog: Der kommt durch, wo andere nie hinkommen…

Derzeit sind sie vielerorts im Winterdienst im Einsatz und verrichten ihren Dienst: Mercedes-Benz Unimog. Von der Ostseeinsel Rügen bis zu den Alpen sorgt permanenter Allradantrieb in Verbindung mit der Portalachsenkonstruktion für hohe Bodenfreiheit, die den Unimog selbst durch hohen Schnee gelangen lässt.

Baureihen

Der Unimog U 300 gehört zur Baureihe U 300 bis U 500, die als geländegängige Geräteträger hauptsächlich im Arbeitseinsatz bei Einrichtungen des Öffentlichen Dienstes, bei kommunalen Lohnunternehmen, in der Bau- und [foto id=“127935″ size=“small“ position=“right“]Energiewirtschaft sowie im innerbetrieblichen Transport und im 2-Wege-Einsatz (Straße/Schiene) anzutreffen sind.

Einsatzgebiete

Ergänzt werden sie durch die Baureihe der hochgeländegängigen Unimog U 4000 bis U 5000, die für schwierige Einsätze im Gelände abseits aller Straßen und Wege bestens geeignet sind. Ihre Haupt-Einsatzgebiete finden sich bei der Feuerwehr – insbesondere bei der Waldbrand-Bekämpfung – im Katastrophen­schutz, im Expedi­tions­einsatz sowie bei Service- und Wartungsarbeiten in schwer zugäng­lichen Gebieten. Jüngster Spross der Unimog-Familie ist der 2008 in den Markt eingeführte kompakte Unimog U 20.