Mercedes gibt Ausblick auf Öko-Autos

Einen Kompaktwagen mit alternativen Antrieben will Mercedes-Benz ab 2009 in Kleinserie auf den Markt bringen. Den Anfang macht eine Brennstoffzellenversion, ein Jahr später folgt ein reines Elektroauto.

Blue Zero

Vorgestellt wird die modular angelegte Antriebstechnologie auf der Detroit Motor Show (11. bis 25. Januar) in Form des Konzeptautos BlueZero, das gleichzeitig einen Ausblick auf die kommende B-Klasse gibt. Das Antriebskonzept des BlueZero ist modular aufgebaut. Für den Antrieb der Vorderräder sorgt jeweils ein Elektromotor mit bis zu 100 kW/136 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm. So soll eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in weniger als elf Sekunden möglich sein. Als Stromspeicher dienen Lithium-Ionen-Akkus. Diese wiederum sollen ab 2009 von einer Brennstoffzelle mit Strom versorgt werden, wodurch eine Reichweite von rund 400 Kilometern möglich sein soll.

Verfügbarkeit

Für 2010 ist eine reine Elektroversion angekündigt, die es immerhin noch auf 200 Kilometer Reichweite bringen soll und an der Steckdose aufgeladen wird. Wiederum ein Jahr darauf startet eine Variante mit einem zusätzlichen kleinen Dreizylinder-Benziner, der aber keine Antriebsarbeit übernimmt, sondern lediglich die Batterien bei Bedarf nachlädt. So sollen 600 Kilometer Reichweite möglich sein. Zu kaufen geben wird es Elektroautos aus dem Daimler-Konzern für Normalkunden jedoch erst 2012. [foto id=“58427″ size=“small“ position=“right“]

smart

Dann kommt zunächst der Smart Fortwo mit Elektromotor auf den Markt, wenig später sollen die Mercedes-Versionen folgen. Zum Start der wahrscheinlich Leasingkunden und Flottenbetreibern vorbehaltenen Kleinserie dürften die neuen Öko-Autos noch auf Basis der aktuellen A- oder B-Klasse gebaut werden. Beide Modelle verfügen über einen Sandwichboden, in dem die Batterien beziehungsweise Brennstoffzellen platzsparend untergebracht werden können.

Neue B-KLasse

Die neue B-Klasse, die für 2012 erwartet wird, wird aus Kostengründen wohl nur noch in den speziellen Öko-Versionen über den Sandwichboden verfügen. Einen ersten Ausblick auf die kommende B-Klasse dürfte das Design der BlueZero-Studie geben. Dort werden die Van-artige Front und das hohe Dach des aktuellen Modells aufgenommen und mit organisch fließenden Linien kombiniert.