ALLRADANTRIEB

Ob im Wüstensand, Dschungelsumpf oder auf Autobahnen, der Toyota Land Cruiser fährt seit 60 Jahren rund um den Globus auf Erfolgskurs wie kein anderes Urgestein unter den großen Geländelegenden. Über 6,5 Millionen Einheiten

Mitsubishi - war da was? Der einst so erfolgreiche Importeur ist bei vielen Kunden praktisch vom Radar verschwunden. Wenn man dann allerdings doch einmal einen Mitsubishi erspäht, bleiben Missverständnisse aus: Der aggressive "Jetfighter"-K

Der Opel Frontera hat vor 20 Jahren in Deutschland sein Debüt gehabt. Als Lizenznachbau des Isuzu hatte zunächst keiner auf den Erfolg des "Erdarbeiters" wetten wollen. Doch nur zwei Jahre nach seinem Erscheinen führte er nach Unterneh

Der VW Golf GTI ist eine Ikone. Zum 35-jährigen Jubiläum bringt deshalb der Schweizer Tuner gti35.com in Verbindung mit der oberfränkischen Firma Wunschel Sport ein Sondermodell auf den Markt. Der GTI hat damit 191 kW/260 PS und stemmt

Er ist zwar keine Ikone wie der Land Rover Defender oder der Toyota Land Cruiser, doch der Pathfinder von Nissan ist seit Jahren eine feste Größe unter den Geländewagen, wobei dies gleich doppelt zu verstehen ist. Der kantige Japaner

140 Daihatsu Materia sind noch auf dem deutschen Markt verfügbar. Die letzten Exemplare des kleinen Vans, dessen Produktion im Juli 2010 eingestellt wurde, sind zu Preisen ab 15 490 Euro bei den deutschen Vertragshändlern erhältlich.

2012 könnte sie als Chevrolet Colorado auch nach Deutschland kommen, die Studie eines Pick up, die Chevrolet heute im Vorfeld der Bangkok International Auto Show vorstellte. Die Linienführung des Konzept Cars gibt mehr als nur einen Vorg

Statt sich optisch stark an klassische Geländewagen anzulehnen, treten SUVs immer häufiger dynamisch auf. Hyundai bildet da keine Ausnahme. Nachfolger des eher gradlinigen Tuscon ist der schwungvoll gezeichnete ix35. Auch wenn es ihn mit Al

Auf den bürgerlichen Namen "Marie-Chantale" tauften die Entwicklungsingenieure den kastigen Kleinwagen mit großer Klappe, weil er nach dem Willen des Renault-Chefs Pierre Dreyfus nicht schön sein durfte wie die große Schwester D