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(motorsport-magazin.com) Im letzten Jahr verpasste Gary Paffett knapp seinen zweiten Meistertitel in der DTM, obwohl er mehr Rennen gewann als alle anderen Piloten. Der Mercedes-Pilot ist deshalb aber nicht verbittert. Im Gegenteil: Der Champion von
(motorsport-magazin.com) Für die Saison 2010 gab es einige Veränderungen. Nicht nur, was das Reglement betrifft, sondern auch die Fahrersbesetzungen der Teams und die Teams selbst. Daher glaubt Ex-Fahrer Martin Brundle, dass es spannend wi
(motorsport-magazin.com) Jenson Button dominierte in der ersten Saisonhälfte 2009 mit Brawn GP das Geschehen auf der Rennstrecke. Bis zur Sommerpause konnte man fast davon ausgehen, dass der Titel so früh wie möglich entschieden wird,
(motorsport-magazin.com) Gary Paffett hat mit Mercedes 2005 die DTM gewonnen, wurde 2009 mit Mercedes DTM-Vizemeister und greift 2010 erneut mit Mercedes den DTM-Titel an. Trotzdem wird er in der Formel-1-Saison 2010 nicht für Mercedes GP, sonde
(motorsport-magazin.com) Mit Jenson Button und Lewis Hamilton schickt McLaren gleich zwei Champions auf die Jagd nach der WM-Krone 2010. Seit der Bekanntgabe der Fahrerpaarung wurden die Stimmen nicht leise, dass es Button bei seinem neuen Team schwe
(motorsport-magazin.com) Für Heikki Kovalainen lief es bislang nicht in der Formel 1. Drei Saisonen sind seit dem Einstieg als Stammfahrer vergangen, aber der Knoten zum Erfolg ist noch nicht geplatzt. Doch der Finne hat mit Lotus eine weitere
(motorsport-magazin.com) Jenson Button gehört scheinbar zu der Sorte Mensch, die ungern den direkten Weg nehmen. Erst musste der Engländer Jahre lang beweisen, dass er nicht zu Unrecht als Sieg- und Weltmeister Fahrer eingeschätzt wur
(motorsport-magazin.com) Als Motorenlieferant für das Brawn Team holte sich Mercedes bereits 2009 den Konstrukteurstitel. Für die erste Saison mit Mercedes GP sind die Ziele aber etwas bescheidener gesteckt, ein Platz unter den Top-3 soll e
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