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(motorsport-magazin.com) Hatte es zu Beginn der Saison so ausgesehen, als könnte Toro Rosso in Zukunft ernsthafte Probleme haben, wenn sich Red Bull wirklich aus dem Team verabschiedet und man ein eigenständiger Konstrukteur werden muss, so
(motorsport-magazin.com) Oft genug haben Fahrer und Teams mittlerweile eine Änderung des aktuellen Safety-Car-Reglements gefordert und 2009 soll mit der Boxenlottiere bei der Entsendung des Safety Cars auch wieder Schluss sein. Stattdessen will
(motorsport-magazin.com) Rund 500 Millionen Dollar soll jener Topf an Geldern betragen, den die Formula One Management (FOM) aktuell an die Teams am Jahresende ausschüttet. Die besser platzierten Teams in der Konstrukteurs-WM bekommen mehr davon
(motorsport-magazin.com) Kaltes Wetter ist kein Toyota-Wetter und das durften Jarno Trulli und Timo Glock in Spa merken. Hatte es bei den vergangenen Rennen immer ganz gut im Qualifying geklappt, mussten diesmal beide nach Q2 aussteigen und zuschauen
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