Auto.de Magazin » Aerodynamik » Seite 46

AERODYNAMIK

Detroit Motor Show: Mit Öko-Mobilen und Spaßautos gegen die Krise

Ausgerechnet in der von der Automobilkrise am meisten gebeutelten Stadt beginnt das Autojahr 2009. Die legendäre "Motor-Stadt" Detroit steckt in der schlimmsten Phase seit Jahrzehnten und auch der gesamten Branche geht es international kaum be

Porsche Panamera wird seine Premiere in China erleben

Porsche bleibt dabei und wird – wie gemeldet - den Panamera in China auf der Auto Shanghai 2009 der Öffentlichkeit präsentieren. Die Messe findet vom Sonntag, 20. April bis Dienstag, 28. April 2009 statt. Schon am Freitag, 19. April

Portimao, Tag 3: De la Rosa mit Bestzeit

(motorsport-magazin.com) Pedro de la Rosa und Luca Badoer wurde die Ehre zuteil, den ersten Formel-1-Test auf der neuen Rennstrecke in Portimao zu beenden. Am eiligsten hatte es der Spanier, der seinen MP4-23K mit der Bestzeit um den Kurs fuhr. Das T

Vorstellung Audi A8 2.8 FSI e: Weniger ist mehr

Derzeit verkaufen sich große Oberklasse-Limousinen nicht gut. Dies ist keine neue Erkenntnis und schon seit Monaten ein viel diskutiertes Thema. Weniger liegt die Ursache für die Kaufzurückhaltung im Preis, als in der Sozialverträ

Keine Tests mehr, Billigmotoren kommen: Neue Regeln

(motorsport-magazin.com) Auf einem Meeting des FIA World Motor Sport Council wurden am Freitag jene Regeländerungen bestätigt, die von den F1-Teams und Max Mosley bei einem Treffen am Mittwoch in Monaco beschlossen wurden. Allein durch die

Seat Ibiza Ecomotive: Spanischer Sparsport

Die zweite Generation des Seat Ibiza kommt im Januar 2009 im Öko-Trikot namens "Ecomotive" auf den Markt. Doch der kleine Spanier ist nicht nur sparsamer, sondern auch durchtrainierter als das Standard-Modell. Dank einer verbesserten Aerodyn

Heidfeld und die Reifen: Das Heck bricht aus

(motorsport-magazin.com) BMW-Sauber-Pilot Nick Heidfeld sieht die neuen Slicks von Bridgestone als entscheidenden Faktor für das Setup der neuen Fahrzeuge. Selbst die neuen Flügel seien nicht so wichtig für eine erfolgreiche Fahrzeugab

Fans wünschen sich mehr Überholmanöver: Was die Fans wollen

(motorsport-magazin.com) Die Saison 2009 bringt einschneidende Änderungen mit sich. Allen voran die Aerodynamik der Boliden verändert sich sichtbar - und soll so das Überholen vereinfachen. Genau das fordern 96% der gut 69.000 Fans, di

Willis sieht KERS nicht als Überholhilfe: Aerodynamik wichtiger als KERS

(motorsport-magazin.com) Geoff Willis, der Technische Direktor von Red Bull Racing glaubt nicht, dass durch die Einführung von KERS zur neuen Saison das Überholen leichter wird. In einem Interview mit der italienischen Zeitschrift Autosprin

Rosberg kokettiert mit Wechsel nach 2009: Wenn es sich nicht so entwickelt

(motorsport-magazin.com) Viel zu feiern hatte Nico Rosberg in der Saison 2008 nicht, von den Highlights in Melbourne und Singapur einmal abgesehen. Deswegen benennt er das Jahr auch als Enttäuschung, auch wenn er durchaus dankbar dafür sein