AN BORD

Fahrbericht: Caddy Eco Fuel- Mit jedem Kilometer sparen

Ein familienfreundlicher Van mit sieben Plätzen und preisgünstigem Erdgasantrieb. Klingt fast so, als wäre der Caddy Eco Fuel von Volkswagen der perfekte Familienfreund. Ob's stimmt, klärt der Praxistest. Boom der Erdgasfahrzeuge Der hohe K

Brilliance BS 6: Holpriger Start für die China-Limousine

Die erste chinesische Limousine mit der Bezeichnung "Brilliance BS 6" soll ab Anfang 2007 den deutschen Pkw-Markt durcheinander wirbeln. Für Preise zwischen 19 000 Euro und 20 000 Euro gibt es eine ausgewachsene Mittelklasse-Limousine mit Stu

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Fahrbericht: Peugeot Expert- Ein Experte für alle Fälle

In drei unterschiedlichen Größen und zahlreichen verschiedenen Ausführungen kommt im Februar der leichte Transporter Peugeot Expert zu Preisen ab 18 500 Euro auf den Markt. Das Fassungsvermögen des Franzosen hat gegenüber dem seit 1995 gebau

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Citroen C4 Picasso: Der könnte auch Pablo gefallen

Wie alles begann Warum der erste Kompaktvan von Citroen, der Xsara Picasso, den Namen des größten Künstlers des vergangenen Jahrhunderts trug, war bis zum Schluss ein Rätsel. Der Kompaktvan bot viel Platz für fünf Personen und Gepäck. Und

BMW 118d: Eine Frage des Charakters

Der 118d ist der Basis-Diesel für den 1er BMW. Seine unbescheidene Aufgabe: sparen, aber nicht am Fahrspaß. Ein Praxistest mit dem Golf-Konkurrenten aus Bayern. Unterschiede gefunden Fragen Sie einen BMW-Fan, was er an den Autos der Weiss-Bl

C4 PICASSO: Der erste „Visiospace“

Der erstmals auf dem Mondial de l’Automobile 2006 in Paris vorgestellte neue Kompaktvan von Citroën kommt im Oktober 2006 in Frankreich auf den Markt und soll im Laufe des vierten Quartals in den meisten europäischen Ländern eingeführt werd

Mercedes-Benz CL: Neue Noblesse

Exklusive Coupés stehen für Eleganz, Stil und sportliche Fahrleistungen. Zu den weltweit erfolgreichsten luxuriösen Zweitürern zählen seit über 50 Jahren die großen Mercedes-Coupés. Als CL 500 und CL 600 gehen sie im September in der sieb

ESP reduziert tödliche Unfälle um 43 Prozent

Mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP können 43 Prozent der tödlichen Autounfälle verhindert werden. Die Zahl der Alleinunfälle mit Todesfolge würde um 56 Prozent sinken, wenn alle Fahrzeuge den Schleuderschutz