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Im so genannten C-Segment tobt der Verteilungskampf der Marken, der über den Erfolg der Volumenhersteller entscheidet. Der Fiat Konzern hat im Jahre 2002 den Stilo ins Rennen geworfen. Wie damals bei Bravo und Brava gibt es von ihm zwei Karosser
Die japanische Marke Suzuki brachte 1980 den LJ 80 heraus. Der "Suzi" erfreute sich solcher Beliebtheit, dass der inzwischen zum Jimny umgetaufte 3,60 m kurze Wagen noch heute das starke Standbein der Marke ist. Daihatsu hat mit dem Terios
Den Citroen C2 VTS als sportives Spitzenmodell der C2-Baureihe mit einem neuen 122 PS (90 kW) starken 1,6-LiterVierzylinder-Motor, der in Verbindung mit einem eng abgestuften und kurz übersetzten Fünfganggetriebe sowie straff abgestimmtem F
Er stellt etwas dar, auch in der Business-Class. Das Hauptverdienst kommt dabei dem Designer Walter da Silva zu, der mit dem schildförmigen Kühlergrill nicht nur auf die Tradition der Marke hinwies - die Auto Union Rennwagen der 30er Jahre
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