AUDI A3

Zuletzt war er ausverkauft, jetzt ist er wieder zu haben: der Audi A5 Sportback G-Tron. Dass die coupéhafte Mittelklasse-Limousine eine ernst zu nehmende Alternative zu herkömmlichem Otto-Antrieb bietet, geht im allgemeinen Elektrohype fast unter.

Die nächste Generation des Audi S3 Sportback wurde in Südeuropa bei Wärmetest begutachtet. Die gewählte Designsprache des A3 ähnelt der des Q8, da die Scheinwerfer wie eine geometrische Version eines Apostrophen aussehen. Und er ist anders als z

157 Fuhrparkleiter, Flotten-Dienstleistungsexperten und Chefredakteure europäischer Fachmedien haben die ihrer Ansicht nach besten „Firmenautos des Jahres 2019“ gewählt. Den Preis vergibt die Fachzeitschrift „firmenauto“. 275 Modelle in 15

Gesichtet in den Alpen, zeigt sich ein Erlkönig des brandneuen Audi A3. Auf den ersten Blick bekommt man den Eindruck, dass der neue Audi A1 als optische Inspiration hergehalten hat.  Abschied von Dreitürer Die noch aktuelle Baureihe des A3

Manche Visionen werden Realität, auch wenn es etwas länger dauert: Schon 2010 hat der damalige BMW-Chef und heutige Aufsichtsratsvorsitzende Norbert Reithofer angekündigt, dass der BMW 1er, damals und bis heute einziges hinterradgetriebenes Modell

Der Audi A3 Sportback g-tron beginnt das neue Modelljahr mit einem Technik-Update. Dank eines vergrößerten Tankvolumens erreicht das Kompaktmodell jetzt beim Betrieb mit Erdgas im Gasbetrieb eine Reichweite von rund 400 Kilometern im WLTP-Zyklus. A

Lange genug hat es gedauert: In vierter Generation hat es Ford endlich geschafft, seinem VW Golf-Jäger Focus ein massenkompatibleres Äußeres zu verpassen. Seit 1998 war der kompakte Kölner eher exotisch als gefällig unterwegs und verscherzte es

BMW macht sichtlich Fortschritte bei der Weiterentwicklung seiner neuen 1er Baureihe. Das neue Modell soll im Laufe diesen Jahres vorgestellt werden und basiert auf der Frontantriebstechnologie des MINI Countryman. Die 1er Reihe entwickelt sich ko

Sein erstes Turboladerwerk außerhalb Europas fährt Zulieferer Continental jetzt am chinesischen Continental-Standort in Jiading, einem Stadtbezirk von Shanghai, hoch. Hier läuft der Turbolader RAAX vom Band, den das Unternehmen für den Zwei-Liter