AUSLEGUNG

Ingo Koecher - Wer höher sitzen, dabei aber nicht auf den Komfort einer Limousine verzichten will, der leistet sich ein SUV. Wie Ford mit dem Kuga, liefert heute nahezu jeder Hersteller entsprechende Modelle. Umso schwieriger ist es, ein passend

Und da sag' noch einer, die Koreaner könnten nur durchschnittliche Massenware. Zwar machen sie ihr Geld tatsächlich mit Autos, deren Zuschnitt so gewöhnlich ist, dass sie genau deshalb so erfolgreich selbst gegen VW Golf oder Tiguan pu

Automatisierte und automatische Getriebe preschen vor. Die zunehmende Elektrifizierung von Pkw und neue Funktionalitäten, beispielsweise der Stau-Assistent, lassen laut Andreas Schamel, Managing Director des Ford Forschungszentrums Aachen, in de

Holger Zehden – Unbemerkt hat sich eine Fahrzeugklasse nach ihm benannt, der er selbst schon lange entwachsen ist: der Mini. Doch mit Winzlingen wie dem VW up oder Peugeot 107 misst sich ein Mini nicht. Er greift in allen Variationen nach h&oum

„Fahrbereit“ ist ein Auto auch dann, wenn der TÜV ihm „erhebliche Mängel“ attestiert. Erst die schlechteste TÜV-Bewertung als „verkehrsunsicher“ kennzeichnen das Auto als faktisch nicht fahrbereit un

Ingo Koecher -- Abstände zwischen Modellen eines Segments verschiedener Hersteller verringern sich mit jeder neuen Generation einer Baureihe. So auch beim aktuellen Mazda6. Dabei ist dem japanischen Autobauer ein großer Wurf gelungen. Zum

Der Schweizer Technologiekonzern Oerlikon und Continental haben gestern eine Kooperation über die Entwicklung und Vermarktung von integrierten Motor-Getriebe-Systemen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen vereinbart. Ziel dieser Zusammenarbeit is

Holger Zehden – Peugeot steckt bis zum Hals in der Krise. Die Mutter PSA musste im Jahr 2012 fünf Milliarden Euro Verlust verbuchen. Schuld sind unter anderem verschlafene Trends, wie etwa der zum SUV. Während andere Marken seit fast

Unauffällig geht anders: Die futuristische Optik des Honda Civic mit den durchgehenden Lichtbändern vorn und hinten spaltet Mittelklasse-Interessierte in Fans und Gegner. Hondas Volumenmodell in der achten Generation wurde von 2005 bis 2012