AUSPUFFANLAGE

Ronny Kauerhof -- Tuning hat viele Facetten. Das reicht von Fahrzeugen, die nur fürs Auge aufgehübscht werden bis zu Boliden, denen das letzte Quäntchen Leistung entlockt wird. Im Osten von Leipzig sind viele Bastler am Frickeln. Dabei

Den Automobilfrühling 2013 eröffnet der 83. Genfer Automobilsalon (7. bis 17. März). Die Veranstalter erwarten mindestens 700 000 Besucher auf den etwa 102 000 Quadratmetern des Messegeländes. Rund 700 Aussteller aus über 30

Kunden, denen die 585 PS eines serienmäßigen Mercedes CLS 63 AMG nicht ausreichend erscheinen, bietet der saarländische Tuner Carlsson einen Leistungszuschlag. Der CK 63 RSR hat 515 kW/700 PS, ein Drehmoment von 1.000 Newtonmetern und

Ford hat im Kölner Werk mit der Produktion des neuen Fiesta ST begonnen. Das sportliche Topmodell der Baureihe schöpft aus 1,6 Litern Hubraum 134 kW / 182 PS und 240 Newtonmeter bei 1600 bis 5000 Umdrehungen in der Minute. Damit schafft der

Starke Mercedes heißen AMG. Seit fast 50 Jahren steigert die feine Spezialitätenwerkstatt in Affalterbach die Leistung serienmäßiger Autos von Mercedes-Benz. Zusammen mit der Erneuerung der E-Klasse kommen von AMG gleich mehrere

Einen kleinen Neuwagen zum Preis eines Gebrauchten? Als der Sandero 2008 auf den Markt kam, war er eine kleine Revolution. Die rumänische Renault-Billigtochter setzt auf bewährte Clio-Technik unter einem sogar recht schicken Gewand - zumind

Während Škoda mit allen Mitteln versucht, das Facelift des Octavia Kombi geheim zu halten, scheinen die Tschechen kein Problem damit zu haben, den neuen Power-Octavia RS relativ unverkleidet auf öffentlichen Straßen zu testen.

Wer im Cabrio über Kö, Ku'damm und Co. kreuzt, kann sich neidischer Blicke sicher sein. Die am wenigsten boshaften davon erntet man wohl in einem Fiat 500 C. Der italienische Charmeur weckt selbst bei den missgünstigsten Mitmenschen Sy

Ronny Kauerhof-- Alles soll so aussehen, als hätte es ihn so zu Honeckers Zeiten wirklich geben können. Aber etwas tiefer als der TÜV erlaubt, geht immer. DDR-Bürger warteten bis zu zehn Jahre auf den Trabant 601. Dann bekamen