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Sie brachte Bewegung in die Oberklasse und löste ein noch nie da gewesenes Leistungs- und Luxus-Wettrüsten auf deutschen Vorstandsparkplätzen aus. Mehr noch, der BMW 7er-Reihe (E32) gelang, was ihrem Urahn, dem barocken BMW V8 aus den
Ja der Jetta. Kaum einem anderen Fahrzeug haftete schon in den 80er-Jahren ein derart piefiges und spießiges Image an, wie der auf Golf-Basis gebauten Stufenheck-Limousine mit "richtigem" Kofferraum. Nicht ganz zu Unrecht, waren die ab 1979 geb
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