AUTO-DE-GESPRÄCH

Neckarsulm – 2011 feiert die Branche das Jubiläum „125 Jahre Automobil“. Ein elementarer Bestandteil, der jedes Auto entscheidend prägt, ist aus Sicht von Lutz-Eike Elend allerdings schon wesentlich älter. „Und

Sant’Agata Bolognese – Stephan Winkelmann weiß natürlich, wofür seine Marke steht: „Für extreme und kompromisslose Supersportwagen in bester italienischer Tradition“, fügt der Lamborghini-Chef beim Le

Genf – „2011 wird hochspannend für Citroën aus mindestens drei Gründen“, sagt Stephan Lützenkirchen aus Anlass des Genfer Autosalons gegenüber auto.de: „Wir präsentieren mit dem DS4 und dem DS5 zw

Barcelona – Für 2011 strebt Seat bei uns zwei Prozent Marktanteil an, betont Holger Böhme, neuer Deutschland-Chef der spanischen Volkswagen-Tochter, jetzt in Barcelona bei der Fahrvorstellung der Exeo- und Exeo-ST-Modelle als 2,0-Lite

Köln – Die Jahre des Wandels waren nicht leicht. „Wir haben Werke geschlossen, Werke verkauft, unsere Fertigungskapazitäten konsequent der Nachfrage angepasst, Überkapazitäten abgebaut und damit die Grundlagen für

Detroit – Die Antwort darauf, welche Fragen ihm ebenfalls intern am meisten gestellt werden, ist klar. „Im Grunde genommen zwei“, sagt Joachim Schmidt: „Wie können wir noch mehr Autos verkaufen und“, so der seit Okt

Nürburg - Für Axel Ecke scheint das Goethe-Zitat „Alles, was es braucht auf dieser Welt, ist ein gescheiter Einfall und ein fester Entschluss“ Sir William Lyons wie auf den Leib geschneidert. Denn dem Einfallsreichtum und der Sc

Frankfurt/Main - Bei der Strategie der Hubraum-Verkleinerung und Zylinder-Reduzierung, Stichwort neuer 500 TwinAir, der gerade bei uns an den Start geht, ist Fiat konsequent jetzt schon bei zwei Zylindern angelangt. „Der TwinAir-Motor mit seine

Essen – „Für uns“, sagt Henning Meyer, „war die Entscheidung ein logischer Schritt.“ Was der Toyota-Deutschland-Sprecher damit meint, ist die für Mitte September vorgesehene Ausweitung der Hybridtechnik der Jap