AUTO-NEWS

Bei der Beflaggung des eigenen Autos gilt für den Fußballfan nur eine Regel: Der zurzeit moderne WM-Schmuck darf die Verkehrssicherheit nicht gefährden. Rein rechtlich gelten Wimpel, Fahnen und Schals als Ladung. Und die ist ordentlic

Ein Elektromagnet im Stoßdämpfer verwandelt einen straffen Sportwagen in eine komfortable Reiselimousine und wieder zurück. Per Knopfdruck lässt sich so das Fahrwerk dem Untergrund und dem Fahrerwunsch anpassen. Und zwar billiger

Ein 100 kW/136 PS starker Turbodiesel bildet ab sofort die Topmotorisierung für den Minivan Fiat Ulysse. Die Preisliste startet bei 28 700 Euro. Im Gegenzug wird der bisher angebotenen Selbstzünder mit 94 kW/128 PS aus dem Programm genommen

Ein digitales Scheckheft ersetzt nun bei allen Mazda-Neuwagen die traditionelle Papierversion des Service-Nachweises. In der digitalen Form soll jede Manipulation ausgeschlossen sein; alle Daten zu Wartungs- und Reparaturarbeiten bei autorisierten We

Der neue VW Polo soll deutlich erschwinglicher werden als das aktuelle Modell. Die für Ende 2008 geplante Neuauflage des Kleinwagens soll durch optimierte Fertigungsabläufe um bis zu 2 000 Euro günstiger produziert werden. Einen gro&sz

Der Nachfolger des Fiat Stilo heißt wieder "Bravo". Das für Anfang 2007 geplante neue Modell erhält jene Bezeichnung, die schon der Vorgänger des glücklosen Stilo bis 2001 trug. "Wir glauben an Namen, die Teil unseres Erbes

Bei Kopfschmerzen, Husten oder Allergieanfällen im Auto kann ein Austausch des Aktivkohle-Innenraumfilters helfen. Das rund 20 Euro teure Zubehörteil filtert Ozon, Benzol, Pollen und Rußpartikel aus der Atemluft. Der Austausch sollte

Zu geringer Reifenluftdruck im Pkw ist gefährlich und kostet Geld. Schon mit 0,2 bar Unterdruck steigt der Kraftstoffverbrauch um zwei Prozent. Bei der durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15 000 Kilometern macht das 24 Liter oder Mehrausga

Die deutschen Pkw-Fahrer zahlen im Jahr insgesamt 6,7 Milliarden Euro Kfz-Steuer. Das Mineralölsteueraufkommen für benzingetriebene Fahrzeuge lag 2005 bei 20,4 Milliarden Euro. An Diesel-Steuer hat der Fiskus im vergangenen Jahr knapp 15 Mi