AUTO

Di Resta holt auf: Ungewohnter Jubel

(motorsport-magazin.com) Trotz diverser Gerüchte um einen Wechsel in GP2 oder Formel 1 wollte sich Paul di Resta auch in der DTM bis zur letzten Minute voll konzentriert zeigen. Zwischenzeitlich schien dies gar nicht mehr nötig zu sein - un

Fast alle jagen Vettel: Ein Topauto bieten

(motorsport-magazin.com) So hat sich Red Bull das F1-Engagement vorgestellt: die erste Pole Position, der erste GP-Sieg, alle jagen den eigenen Star. Doch all das passierte nicht bei Red Bull Racing, sondern bei Toro Rosso, also jenem Team, das Dietr

Honda in der falschen Heimat: Home sweet home

(motorsport-magazin.com) Es gibt viel zu tun. Nicht nur auf der Strecke und am Auto hat Honda viel aufzuholen, vor dem Japan GP in Fuji stehen auch viele PR-Aktivitäten auf dem Programm. Nach dem Tokio Motorsport-Festival in Odaiba am Sonntag ge

Le-Mans-König Tom Kristensen: Bewährtes Trio

(motorsport-magazin.com) Tom Kristensen, Le Mans und die erste Position - ein seit Jahren unzertrennliches Trio. So gelang es dem Dänen auch heute am Steuer eines DTM-Boliden, die versammelte Konkurrenz in die Schranken zu weisen. "Natü

Green hofft auf guten Start: England vor Schottland

(motorsport-magazin.com) Nur kurzzeitig hatte sich Jamie Green in der dritten Session des Qualifyings über die provisorische Pole Position freuen dürfen - dann machten Timo scheider und Tom Kristensen die Pole-Träume zunichte. Am Ende

Norbert Haug vom Speed überzeugt: Wir hatten es in der Hand

(motorsport-magazin.com) Die Bestzeit Paul di Restas beim freien Training hatte sie anklingen lassen, die Zeiten der ersten Qualifying-Session schien sie zu bestätigen: Die Stuttgarter Favoritenrolle beim Zeitfahren von Le Mans. Dass es am Ende

Citroen auch nach 2. Tag an der Spitze: Keine Veränderungen

(motorsport-magazin.com) Sébastien Loeb verteidigte heute mit vier von sechs Tagebestzeiten seine Führung und baute seinen Vorsprung auf die BP Fords um weitere 10 auf nun 51,4 Sekunden aus. Hinter Loeb liegt weiter Daniel Sordo mit einem

BMW Sauber will in Fuji Punkte aufholen: Das Safety-Car-Pech vergessen

(motorsport-magazin.com) Es geht für die Formel 1 wieder nach Fuji und wenn Nick Heidfeld so auf voriges Jahr zurückblickt, dann hat er eigentlich einen großen Wunsch. "In erster Linie hoffe ich, dass uns in Fuji nicht wieder der

McLaren und die Herausforderung Fuji: Nicht so hart oder doch hart?

(motorsport-magazin.com) An die Weltmeisterschaft denken, das ist für Lewis Hamilton nun wichtig. Das wird er in Fuji so halten und das hat er bereits in Singapur so gehalten. "Ich lernte etwas, als ich in Singapur hinter David herfuhr. Vor

BMW entwickelt weiter: Kleine Modifikationen und Updates

(motorsport-magazin.com) Auch wenn die Aussichten im WM-Kampf für BMW Sauber vielleicht nicht die allerbesten sind, will das Team auch den Rest des Jahres weiter am aktuellen Auto entwickeln. So liegt Robert Kubica drei Rennen vor Schluss 20 Pun