AUTOFAHRER

Niemand zahlt gern mehr für seine Kfz-Versicherung als er unbedingt muss. Da wäre es doch eine gute Gelegenheit, wenn sich die Tarife nicht nur an regionalen Schadenverläufen orientierten, sondern auch an der eigenen Fahrweise, werden

Staub, Blüten, Pollen, Insektenleichen und andere Verunreinigungen quälen den Autolack im Sommer. Wichtig ist, dass die Reinigung sowohl gründlich als auch schonend geschieht. Es gibt vieles, das der Autobesitzer selbst erledigen kann

Insgesamt förderte der Staat in den vergangenen beiden Jahren 187 000 Nachrüstungen eines Partikelfilters für ältere Dieselfahrzeuge mit rund 59 Millionen Euro. Seit Ende Juni ist der Fördertopf leer. Am stärksten hab

Auf vielen Parkplätzen ist die Verwendung einer Parkscheibe Pflicht. Doch wie ist diese korrekt einzustellen? Antwort Der Autofahrer rundet die Ankunftszeit stets auf die nächste halbe oder volle Stunde auf. Selbst beim Parkbeginn um 16

Motoren produzieren viel Hitze. Im Sommer wissen sie manchmal nicht, wohin damit. Vor allem bei Urlaubs-Staus oder im städtischen Stop-and-go-Verkehr gerät die Kühlung schnell an ihre Grenzen und die Temperaturanzeige springt in den ro

Weil von einem Pkw generell ein höheres Risiko im Straßenverkehr ausgeht als von einem Fahrrad oder einem Fußgänger, haften Autofahrer wegen der sogenannten "Betriebsgefahr" eines Autos bei einer Kollision fast immer mit. Das gi

In der Sommerhitze lechzen Autofahrer nach Abkühlung. Aber nicht alles, was kühlt, ist am Steuer zu empfehlen. Eis essen am Lenkrad, mit freiem Oberkörper oder gar barfuß oder in Flipflops zu fahren erhöht das Unfallrisiko.

Wer sich übermüdet hinters Steuer setzt, hat ein vier Mal höheres Unfallrisiko. So gehen etwa 20 Prozent aller Verkehrsunfälle laut einer Studie des amerikanischen Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) auf das Konto von &u

Am 1. September 2015 wird es ernst für viele Autohersteller. Denn ab diesem Datum müssen alle neu zugelassenen Pkw müssen und Transporter die strenge Abgasnorm Euro6 erfüllen. Vor allem viele Diesel-Aggregate drohen an der strenge