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AUTOINDUSTRIE

NAIAS: Hoffen und Bangen

Die befürchtete Totenmesse in Detroit ist ausgeblieben. Die wichtige Neuheitenshow in der Heimat der amerikanischen Autoindustrie gibt sich trotz der weltweiten Krise an der Oberfläche bunt und glitzernd, denn statt Depression regiert auf

Geringere Entwicklungskosten durch virtuelle Fabriken

Virtuelle Fabriken beschleunigen und verbilligen den Entwicklungsprozess von neuen Autos. Mit Hilfe der digitalen Werke können Planungs- und Fertigungsprozesse simuliert werden. Laut einer Studie des Fraunhofer-Instituts für Produktionst

Jetzt hat auch Chrysler vier Milliarden US-Dollar erhalten

Der US-Autokonzern Chrysler hat einen ersten Kredit in Höhe von vier Milliarden US-Dollar aus dem Rettungspaket für die US-Autoindustrie erhalten. Chrysler-Chef Bob Nardelli bedankte sich am Freitag, 3. Januar 2009, beim US-Schatzminister

Frankreich legt weiteres Hilfsprogramm für Autoindustrie auf

Frankreich legt ein weiteres Hilfsprogramm für seine Autoindustrie auf. Es soll Ende Januar 2009 beschlossen werden. Das hat Staatspräsident Nicolas Sarkozy angekündigt. Der PSA-Konzern mit den beiden Marken Peugeot und Citroën

General Motors schließt vorübergehend 20 Werke

General Motors fährt zum Jahresende die Autoproduktion um ein Drittel zurück. Medienberichten zufolge schließt das Unternehmen vorübergehend 20 seiner Werke in Nordamerika. Mit der Schließung der Fabriken in den USA, Kanad

Gastkommentar: Eine Zeitbombe

Das Urteil des Oberlandesgerichts Stuttgart zum Schadenersatz bei erhöhtem Kraftstoffverbrauch ist eine Zeitbombe. Wenn sie hochgeht, dann dürften auch die Ergebnisse zum CO2-Europakompromiss neu aufgerollt werden, der den Autoherstellern

Gastkommentar: Die Höllenhunde

In der griechischen Mythologie ist Cerberus ein Höllenhund. Daimler-Chef Dieter Zetsche dürfte sich heute fragen, warum er den Namen jenes Investmentfonds, der ihm Chrysler abgekauft hat, nicht auf seinen mythologischen Hintergrund abgeklo

Entwicklungsplan Elektromobilität: Mit Strom in die Zukunft

Die Entwicklung von Elektroautos will die Bundesregierung nun gezielt voranbringen. Dafür wurde jetzt in Berlin der "Nationale Entwicklungsplan Elektromobilität" von den Bundesministerien für Verkehr, Umwelt, Wirtschaft und Forschung

Gastkommentar: Die falschen Autos?

Der Vorwurf, angesichts der Krise, ist abwegig und ungerecht gleichermaßen. Die Autoindustrie stecke in der Krise, weil sie die falschen Autos anbiete. Auch auf der Autoshow in Los Angeles war dies immer wieder zu hören und zu lesen. Irg

Keiper will Teil der Produktion verlagern

Keiper will bis 2014 einen Teil seiner Neuanläufe in der Produktion nach Osteuropa verlagern und in Deutschland bis zu 800 Arbeitsplätze abbauen. Als Grund nannte der Hersteller von Autositzkomponenten Kosteneinsparungen. Fest geplant ist