AUTOMATIKGETRIEBE

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Alfa präsentiert das Coupé Brera

Auf einer Länge von 4,41 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,37 Metern bietet es Platz für vier Personen. Zudem sorgt ein großes, fest installiertes Glasdach für einen lichtdurchfluteten Innenraum. Alfa

Volvo V50 und S40: Ab Frühjahr 2006 mit neuem 180-PS-Diesel

Volvo S40 und V50: Mächtig viel Diesel-Power ab 2006

Köln, 6. Dezember 2005 – Die Volvo-Baureihen S40 und beim V50 werden ab Frühjahr 2006 mit einer dritten, besonders starken Diesel-Motorisierung angeboten. Für beide Modelle steht dann ein 2,4-Liter-Fünfzylinder-Selbstzünder mit 180 PS zur Verf

Toyota lässt wählen: Aygo kommt mit Wahlomat

Toyota lässt wählen: Aygo kommt mit Wahlomat

Köln, 17. Oktober 2005 –Toyota macht den kleinen Aygo noch stadttauglicher. Mit einem automatisierten Schaltgetriebe übernimmt der City-Floh jetzt das Schalten selbst. Außerdem wurde für den City-Flitzer ein spezielles Zubehör-Programm entwick

Lexus GS 450h: Hybridantrieb bald auch für die japanische Luxusklasse

Lexus GS 450h: Hybridantrieb bald auch für die japanische Luxusklasse

Köln, 4. Oktober 2005 – Mit dem Lexus GS 450h setzt die japanische Premiummarke ihre mit dem RX 400h eingeleitete Hybridoffensive fort. Während der RX jedoch als leichter Geländewagen (SUV) einen Allradantrieb besitzt, ist der GS auch in der Hyb

Neu beim Audi A6: Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader

Neu beim Audi A6: Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader

Ingolstadt, 27. Juni 2005 – Audi rundet das umfangreiche Motorenprogramm für den A6 nach unten ab. Dabei fällt der Schritt vom neuen Einstiegs-Benziner zum nächst größeren Aggregat – dem A6 2.4 – mit ledi

Endlich schön: Lexus GS 300 und 430 kommen ab 40.500 Euro

Endlich schön: Lexus GS 300 und 430 kommen ab 40.500 Euro

Köln, 14. April 2005 – Die Baureihe GS war bislang das hässliche Entlein der kleinen aber feinen Lexus-Division. Zwar bot der Luxusliner das Lexus-typische, komfortable Fahrvergnügen. Doch mit seiner unförmigen Außenhaut konnte er hierzulande

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