AUTOMOBILINDUSTRIE

In den letzten fünf Jahren sind die Absatzzahlen von Pkw in Europa um rund fünf Millionen Einheiten gesunken. Mit voraussichtlich rund zwölf Millionen Einheiten im Jahr 2012 wird das schlechteste Ergebnis seit 1995 erwartet. Eine Bes

Köln - Das Europa-Geschäft von Ford läuft schlecht. Woran es liegt? "Die wirtschaftliche Krise in einigen europäischen Ländern geht mit einer Kaufzurückhaltung insbesondere im Segment der Privatkunden einher", sagt Bernh

Brasilien gibt mächtig Gas: in zwei Jahren ist das Land Ausrichter der Fußball-WM, und zwei Jahre darauf Gastgeber der Olympischen Spiele. Die südamerikanische Sportnation setzt aber auch in der Automobilindustrie Zeichen. Experten zu

Für China ist die Automobilindustrie ein Wachstumsmotor. Gleichzeitig verstopfen ihre Produkte aber immer stärker die Innenstädte. Ein klassischer Zielkonflikt: Wie will man das Stau-Problem lösen, ohne den Pkw-Markt abzuwürg

Roger Gloor, der „Chronist der automobilen Weltproduktion nach 1945“ nimmt sich jetzt die 80er Jahre vor. Sein neuer Band bietet einen Überblick über alle Marken, Länder, Typen der 80er Jahre, die vor allem in Europa Teil

Die Entwicklung der internationalen Pkw-Märkte zeigte sich im September uneinheitlich: In den USA und Russland waren weiterhin zweistellige Wachstumsraten zu verzeichnen. Auch China und Indien legten zu. In Europa hingegen war die Nachfrage nach

Nürburgring – Er ist Engländer, geboren in Coventry, war von 1952 bis 1986 Chef-Testingenieur bei Jaguar. Heute, 92 Jahre alt, ist er noch immer privat im Jaguar XF in Shropshire unterwegs, wo er wohnt, zeigt auf Strecken wie in Goodw

Laut der Studie "Best Global Brands 2012" ist Toyota erneut die wertvollste Marke der Automobilindustrie weltweit. Das Beratungsunternehmen Interbrand attestiert dem japanischen Automobilhersteller einen Zuwachs des Markenwertes um neun Prozent im

Die deutsche Automobilindustrie investiert bis 2014 bis zu 12 Milliarden Euro in alternative Antriebe. Laut dem Branchenverband VDA entspricht das einem Anteil von 40 Prozent an den Gesamtinvestitionen in den Antriebsstrang. Für besonders wi