AUTONOMES FAHREN

Dass Autobauer ihre Produkte gerne bei großen Sportereignissen werbewirksam ins Rampenlicht fahren, ist an und für sich nichts Ungewöhnliches. Peugeot geht jetzt einen Schritt weiter: Die Löwen-Marke nutzt die French Open der Tennisstars als BÃ

Das Thema autonomes Fahren ist eine Frage des Alters und der jährlichen Kilometerleistung. Das zeigt jetzt eine Umfrage des TÜV Rheinland. Danach können sich jüngere Vielfahrer am besten vorstellen, sich von einem Autopiloten chauffieren zu lasse

Die Industrie 4.0 sowie die großen und kleinen digitalen Revolutionen rufen auch die Technikprüfer auf den Plan. Auf der Bilanzpressekonferenz 2017 erläuterte der Vorstand des TÜV Rheinland, welche Herausforderungen und Chancen sich aus der fortw

Die Zukunft des Internets liegt in den Wolken, genauer gesagt im Cloud-Computing. Dieser Begriff steht für die Verknüpfung von zahlreichen Servern zu einem übergeordneten Netzwerk, das eine zentralisierte Datenspeicherung und gleichzeitig den Onli

Ein Rennwagen ohne Fahrer: Echte Motorsport-Fans dürften bei diesem Gedanken schlaflose Nächte bekommen. Doch das autonome Fahren schreckt auch vor den PS-Boliden nicht zurück. Nachwuchs-Ingenieure aus Ingolstadt stellen einen autonomen Rennwage

Es wird nicht mehr lange dauern, bis Fahrzeuge ihren Weg alleine ausmachen. Rund um den Globus finden längst Tests mit automatisierten Autos statt; forschen und entwickeln nahezu alle Automobilkonzerne daran, ihren Produkten die Selbstständigkeit b

Zusammen mit dem schwedischen Abfallentsorger Renova erprobt Volvo derzeit ein selbstfahrendes Müllauto. Bei den automatisierten Systemen handelt es sich im Prinzip um dieselben Funktionen, mit denen auch ein Lkw ausgestattet ist, der seit Herbst 20

Die Forschungsinitiative „Ko-HAF – Kooperatives hochautomatisiertes Fahren“, an der auch Opel beteiligt ist, hat heute in Aschaffenburg die Zwischenergebnisse vorgestellt. Hochautomatisiertes Fahren auf deutschen Autobahnen könnte demnach scho

Wer einmal das Chaos auf den Straßen einer chinesischen Großstadt wie Peking oder Shanghai erlebt hat, der weiß, was auf die Entwickler von Algorithmen fürs autonome Fahren zukommt. Eine junge Entwicklerin in Peking, in der Mercedes-Benz-Forschun