AVANT

Rückruf für Audi A6 Avant

Audi ruft in Deutschland rund 6 000 Einheiten des A6 Avant in die Werkstatt. Grund ist ein Probleme mit der elektrischen Heckklappe. Laut "Auto Motor und Sport" besteht bei Fahrzeugen des Modelljahres 2005 die Gefahr, dass bei einem Druckverlust

Neues Ausstattungspaket für den Audi A4 Avant

Das neue Design-Ausstattungspaket "Edition" ist nun für den Audi A4 Avant erhältlich. Für 1 200 Euro Aufpreis erhält der Mittelklassekombi unter anderem eine neue Front und Sportsitze. Gegen einen Aufpreis ab 1 200 Euro je nach Motori

Audi A3 TDI e: New „e“conomy

Audi erweitert seine beiden volumenstärksten Baureihen A3 und A4 um vier besonders saubere Modelle. Der Zusatz "e" weißt dabei bei A3, A3 Sportback 1.9 TDI e und A4 2.0 TFSI e als Limousine und Avant auf das besondere Sparpotenzial hin. In

Audi S6: Für den ganz schnellen Familienvater

Schnelle Familienväter dürften hier auf ihre Kosten kommen: Der V10 im Audi S6 mobilisiert bei einem Hubraum von 5,2 Litern eine Leistung von 435 PS (320 kW), 15 PS mehr als bisher. Das maximale Drehmoment liegt bei 540 Newtonmeter, die H�

Audi A4 Avant: Fünf starke Pakete

"Business Comfort", "Business Plus" sowie die Pakete "Design Plus", "S line pro" und "S line advanced" das sind die Namen der verschiedenen Ausstattungsvariationen für den Audi A4 Avant. Die Pakete sind jeweils um 50 Prozent günstiger ge

Audi A3 „e“: Ein Vokal für Sparsamkeit

Audi setzt auf saubere Motoren

A4 260 PS Aufbaukur von Oettinger

Sanfte Gewalt – Oettinger A4 Schon von außen suggeriert der Oettinger A4 Avant seine sportlichen Ambitionen. Das eigenständige Design der Frontschürze macht den Kombi schon im Stand zu einem echten Dynamiker. Auch der große Audi-Grill durfte

Audi RS 4: Sportliche Nadelstreifen für Kombi und Cabrio

Nach dem neuen RS 4 führt Audi nun auch eine Avant- und Cabrio-Version des Hochleistungsfahrzeugs in der A4-Baureihe ein. Erstmals stellt damit ein Premiumhersteller gleich drei zivil gekleidete Supersportler einer Modellreihe zur Wahl. Der V8-M

Dieselkauf lohnt ab 10 000 Kilometern

Die Wahl des teureren Diesel- an Stelle eines Ottomotors rentiert sich bei den meisten Pkw ab einer Jahresfahrleistung von 15 000 Kilometern. Mit der Hälfte aller aktuellen Neuwagen spart man auch schon bei nur 10 000 Kilometern im Jahr. Denn tr