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(motorsport-magazin.com) Im Februar testete David Coulthard erstmals die AMG Mercedes C-Klasse im südspanischen Monteblanco, danach nochmals in Portimao, Portugal und in Valencia. Am 24. März 2010 nahm er an den offiziellen DTM-Testfahrten
(motorsport-magazin.com) Malaysia erwies sich für das Lotus Team nicht als märchenhaft, zumindest was die Ergebnisse und den Rennverlauf betrifft. Nach einigen technischen Problemen und Rennzwischenfällen für beide Fahrer, landet
(motorsport-magazin.com) Seit Wochen wurde spekuliert, dass David Coulthard in den Rennsport zurückkehrt und diese Saison in der DTM in einen Mercedes-Jahreswagen steigt. Seit Samstag ist es endlich offiziell. Der Schotte bestätigte gegen&u
(motorsport-magazin.com) Teamorder ist ein ungeliebtes Wort, in der Formel 1 ist es eigentlich sogar ein verbotenes Wort, denn sie ist nicht mehr erlaubt. Martin Brundle denkt dennoch, dass Ferrari in Melbourne auf Teamorder setzen und Fernando Alons
(motorsport-magazin.com) Zum zweiten Mal im zweiten Rennen führte Sebastian Vettel souverän und zum zweiten Mal im zweiten Rennen wurde er von einem Defekt gestoppt. Anders als beim Saisonauftakt in Bahrain konnte er in Melbourne aber gar n
(motorsport-magazin.com) Am Samstag wurde in Melbourne von McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh der Vorwurf erhoben, Red Bull habe ein System, mit dem die Fahrer zwischen Qualifying und Rennen die Fahrhöhe ihres Autos verstellen können. Anders
(motorsport-magazin.com) Wirklich frohlocken konnte Nico Rosberg nach dem Qualifying in Melbourne nicht. Startplatz sechs stand am Ende zu Buche und damit ging die Feststellung einher, dass er auf seiner schnellsten Runde etwas liegengelassen hatte.
(motorsport-magazin.com) Während Deutschland auf das Duell Michael Schumacher gegen Nico Rosberg bei Mercedes GP blickt, konzentriert sich Großbritannien auf den Zweikampf Lewis Hamilton gegen Jenson Button bei McLaren. Nigel Mansell sieht
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