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Leipzig - Die ersten Automobile sind bei Dunkelheit stehen gelassen worden, "weil die Fahrer kaum sehen konnten, wohin sie fuhren". Einzige Lichtquelle am Auto seien damals Laternen mit Kerzenlicht gewesen; elektrische Lampen kamen erst in den 1920er
Leipzig - "Wenn die Tage immer kürzer werden", schreibt Ulrich Hackenberg, Mitglied im Volkswagen-Markenvorstand und verantwortlich für Forschung und Entwicklung, in einer "Viavision"-Ausgabe der Volkswagen-Gruppe über Lichttechnik, Mo
Schon das „Betanken“ eines Elektroautos kann zum Problem werden, fehlt es an Ladestationen. So ist für ein erfolgreiches „Projekt Elektroauto“ der örtliche Energieversorger entscheidend. Ist der mit im Boot, und stel
Leipzig - Ein Forscher und Entwickler wie Ulrich Hackenberg muss es wissen: "Je stromlinienförmiger ein Fahrzeug gestaltet ist", so das Mitglied im Volkswagen-Markenvorstand und dort zuständig eben für den Geschäftsbereich Forschu
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