BETRAG

Hintergrund: Enden Saab und Opel wie Borgward?

Geschichte wiederholt sich, sagt man. Wenn das stimmt, wäre vorstellbar, dass die beiden traditionellen europäischen Automarken Opel und Saab ein ähnliches Schicksal erleiden wie die Bremer Automarke Borgward Anfang der Sechzigerjahr

Opel-Händler wollen ihrer Marke helfen

Die europäischen Opel-Händler wollen ihrer Marke helfen und einen Teil ihrer Verkaufserlöse in das Unternehmen investieren. Die Mitgliederversammlung der europäischen Händlervereinigung Euroda am 11. März 2009 in Berl

Daimler muss in den USA 700 Mio US-Dollar Steuern nachbezahlen

Für Leasinggeschäfte in den 90-ger Jahren muss der Autobauer Daimler in den USA Steuern für Leasinggeschäfte nachzahlen. Dafür werde 2009 ein Betrag von rund 700 Millionen Dollar (rund 550 Millionen Euro) fällig, sagt

General Motors Europe: Kommt die Kanzlerin mit Scheck oder Absage?

Es wird keine Lösung für Opel geben. Das Management von General Motors Europe (GME) strebt eine europäische Lösung an, die alle Werke in Europa und die beiden Marken Opel und Vauxhall umfasst. Frederick (Fritz) A. Henderson, Chi

Recht: Reparaturkosten müssen in der Gesamtheit sofort bezahlt werden

Reparaturkosten müssen auch über dem Wert des Autos sofort in ihrer Gesamtheit bezahlt werden. Denn oft liegt nach einem Verkehrsunfall der Schadensbetrag im Grenzbereich zwischen Reparaturwürdigkeit und Totalschaden. In der Rechtspr

VW: Verbandkasten-Tauschaktion bringt 340 000 Euro

Rund 340 000 Euro hat im vergangenen Jahr die Verbandkasten-Tauschaktion in VW-Autohäusern erbracht. Das Geld wird zur Unterstützung von bedürftigen Menschen in Deutschland der Franz Beckenbauer-Stiftung zur Verfügung gestellt.

Chrysler-Sanierungsplan trifft auch Daimler

Daimler wird nicht ungeschoren davonkommen, wenn der US-Hersteller Chrysler sich mit dem Plan durchsetzt, alle nachrangigen Darlehen in Eigenkapital umzuwandeln und so diese Schulden nicht zurückzahlen zu müssen. Daimler hatte Chrysler b

Gastkommentar: Der endlose „Schlussstrich“ oder Abschied ohne Trennung

Es ist schon eine Art Tragikomödie, wenn sich ein vermeintlich gezogener Schlussstrich zu einem endlosen Albtraum entwickelt. So wie bei der Trennung Daimlers von Chrysler. Die letzte Woche von Daimler-Chef Dieter Zetsche vorgelegte Bilanz ist

Abwrackprämie: Was geht, was geht nicht?

Klar ist eigentlich nur eines: Der Staat gewährt bei Verschrottung eines neun Jahre alten Fahrzeuges und sich unmittelbar anschließendem Kauf eines Neu- oder Jahreswagens, eine Prämie in Höhe von 2.500 Euro. Nun wundert es nu

ADAC fordert Aufstockung des Umweltprämientopfes

Die Begrenzung der Fördersumme für die Abwrackprämie auf 1,5 Milliarden Euro führt zunehmend zu Verunsicherungen bei potenziellen Autokäufern. Laut ADAC befürchten viele Fahrzeughalter, die in den Genuss der Prämi