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BETRIEBSTEMPERATUR

Alternative Antriebe im Winter – Bei Kälte wird es ungemütlich

Minustemperaturen setzen dem Auto im Winter zu. Das gilt nicht nur für Diesel und Benziner. Auch Fahrzeuge mit alternativen Antrieben haben zu leiden - einige mehr, andere weniger. Besonders kälteempfindlich ist das Elektroauto. Die Bat

Autoheizungen – Dieselfahrer müssen länger bibbern

Fahrer von Dieselfahrzeugen müssen im Winter länger frieren. Denn die Fahrzeuge mit Dieselantrieb brauchen lange, um auf Betriebstemperatur zu kommen. Das wirkt sich auch auf die Heizung aus. Wie ein Test des ADAC jetzt verdeutlicht, haben

Sparsame SUV – Knausern auf allen Vieren

Allrad-SUV sind längst keine Spritschlucker mehr. Einige der soften Offroader benötigen heutzutage nicht mehr Kraftstoff als ein normaler Kompaktwagen. Hier eine Übersicht der fünf sparsamsten Modelle. [foto id="400212" size="

Fahrbericht: Bären-Truck

Nach Churchill im kanadischen Manitoba führt keine Straße, dennoch werden hier Fahrzeuge gebaut. Wegen seiner exponierten Lage unmittelbar an der Hudson Bay wird das vergessene Nest auch als "Welthauptstadt der Eisbären" bezeichnet. H

Mit Dampf gegen CO2 – Autoabwärme reduziert Emissionen

Dem Begriff Abwärme klebt der Makel an, nutzlos, weil ungenutzt zu sein. Abwärme entsteht auch bei der Nutzung von Autos mit Verbrennungsmotor. Der Automobilzulieferer Eberspächer will die überschüssige Wärme aus dem Abg

Katheizung – Elektrischer Zusatzkat soll Emissionen reduzieren

In Zukunft werden moderne Motorenkonzepte um den Einsatz eines elektrisch beheizten Katalysators nicht herumkommen. Bis zu 65 Prozent an Kraftstoff und damit CO2-Emissionen im Kaltlauf lassen sich nach Einschätzung von Emitec bei Einsatz

Fahrbericht Kymco People GT 300i: Spritziger Allrounder

Als gehobenere Mittelklasse hat sich im Roller-Segment mittlerweile die 300er-Klasse etabliert. Sie bietet ausreichend Leistung bei relativ günstigen Anschaffungspreisen. Auf diese Stärken setzt auch der GT 300i von Kymco als neues Topmodel

Neuer 1.8 TFSI für den Audi A5

Audi hat für den modifizierten A5 den 1.8 TFSI als Einstiegsaggregat von Grund auf überarbeitet. Der Motor leistet nun 125 kW / 170 PS statt 118 kW / 160 PS und verbraucht nach EU-Norm im Durchschnitt 5,7 Liter pro 100 km (134 Gramm CO2 pro

Der Tempomat von morgen: Er weiß was, was du nicht weißt

Eigentlich gibt es gar keinen Grund zuzutreten. Der Verstand weiß das. Doch das Vertrauen reicht nicht aus und deshalb tritt er doch, der rechte Fuß des Fahrers - und zwar auf die Bremse. Der Grund für diesen unnötigen Gewaltakt

Opel senkt CO2-Ausstoß des Astra auf 99 Gramm

Opel hat den Verbrauch des Astra 1.7 CDTI auf 3,7 Liter Diesel und damit den CO2-Ausstoß auf 99 Gramm pro Kilometer gesenkt. Die mit der Zusatzbezeichnung Ecoflex gekennzeichnete verbrauchsoptimierte Version des Kompaktmodells leistet dennoch 9