BIOKRAFTSTOFFE

Ein verbessertes Produktionsverfahren für Ethanol-Kraftstoff hat Toyota entwickelt. Mit Hilfe einer neu gezüchteten Hefekultur soll die Vergärung von Zellulose zu Alkohol deutlich effizienter möglich sein. Zudem sind die Bakter

Ford baut die Motorenpalette seines neuen Kompaktmodells Focus weiter aus. Ab sofort sind zwei neue Varianten des 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziners erhältlich. Zum einen ein Flexifuel-Aggregat mit 88 kW/120 PS, das neben Super auch Bioethanol E85

Der Biosprit E10 sorgt weiter für Verunsicherung. Nur ein Viertel aller Autofahrer Deutschlands, die einen Pkw mit Ottomotor besitzen, haben bisher den zu Jahresbeginn eingeführten Kraftstoff getankt. Hauptursache sind laut einer reprä

Mit Salz und Zitrone oder mit Orange und Zimt - damit schmeckt hochprozentiger, aus der Agave gewonnener Tequila am besten. Doch die Pflanze, die in weiten Teilen Mexikos angebaut wird, könnte auch zur Erzeugung von Bioethanol genutzt werden, mi

Während die Bundesregierung an E10 festhalten will, rufen Forscher dazu auf, die Nachhaltigkeit bei der Herstellung des Kraftstoffes stärker zu berücksichtigen. Der Treibstoff, der einen Anteil von 10 Prozent Bioethanol enthält, s

An vielen Tankstellen gibt es mittlerweile den Biokraftstoff E10. Doch weil kaum ein Autofahrer diesen neuen Sprit tankt, werden die Mineralölkonzerne die gesetzlich vorgeschriebene Absatzquote wohl nicht erreichen. Es drohen Strafzahlungen.

Wer den umstrittenen Ethanol-Kraftstoff E10 in einem nicht dafür geeigneten Auto nutzt, muss mit teuren Schäden rechnen. Das hat nun ein Dauertest des ADAC ergeben. Bei einem vom Hersteller ausdrücklich nicht für E10 zugelassenen

Der Flop bei der Einführung des Ethanol-Kraftstoffs E10 hat einen großen Anteil an den gestiegenen Spritkosten. Weil die Mineralölwirtschaft Strafzahlungen für die Nichterfüllung der staatlich geforderten Bio-Spritquote bef&

Der E10-Kraftstoff wird von deutschen Autofahrern immer noch nicht akzeptiert. Von den Besitzern E10-verträglicher Fahrzeuge tankt nur etwa ein Drittel den Bio-Kraftstoff. Zweifel an einer technische Unverträglichkeit hatte aber nur eine Mi