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BIOKRAFTSTOFFE

Dieselsteuer-Debatte auf sachlichem Niveau führen

Die Diskussion um höhere Steuersätze für Dieselkraftstoff hat in Deutschland besonders hohe Wellen geschlagen. Nun hat der Dachverband der europäischen Umwelt- und Verkehrsverbände "Transport and Environment" (T&E) eine S

E10-Einführung hat rechtliche Konsequenzen

Die Einführung des Biosprits E10 scheint nun erste rechtliche Konsequenzen nach sich zu ziehen: Der ADAC hat gegen mehrere Mineralölkonzerne Anzeige erstattet, weil diese nach ADAC Angaben seit der Einführung des neuen Kraftstoffs kein

Entscheidung im April: Was wird aus E10

Durch das Chaos bei der Einführung von E10, sagt der ADAC nun abermals steigende Benzinpreise voraus. Nur jeder dritte Autofahrer tanke den Biokraftstoff. Der Rest greift zu den wesentlich teureren Schutzsorten Super E5 und Super Plus. Dadurch w

auto.de zeigt Flagge gegen E10 – und erhält Unterstützung

Seit mehreren Wochen ruft auto.de regelmäßig zum Tank-Boykott an Wochenenden auf. Zudem fordert auto.de bereits seit Wochen eine Steuersenkung für E10 einzuführen. Gleichlautend äußerte sich jetzt auch der Mineralö

Tankfreier Samstag – Gegen teurere Lebensmittel

In der vergangenen Woche hatten mehrere Vertreter der Lebensmittel-Branche steigende Preise für Nahrungsmittel vorhergesagt. Schuld daran sei der steigende Bedarf, sowohl an Nahrungsmitteln, als auch an Rohstoffen für Biokraftstoffe. Dem wi

Tankfreier Samstag – Gegen halbherzige Zugeständnisse

Bereits vergangene Woche gab es erste Reaktionen der Mineralölwirtschaft aufgrund des Tankboykotts, zu dem auto.de nun zum vierten Mal aufruft. Nachdem Esso testweise die E10 Preise an einigen Tankstellen senkte, hat nun Shell eine Versicherung

Tankfreier Samstag – Boykott zeigt Wirkung

Nachdem eine große Zahl Autofahrer sich weiterhin strikt weigert, den vermeintlichen Biokraftstoff E10 zu tanken, reagieren nun die Mineralölkonzerne. Esso senkte in der vergangenen Woche testweise an einigen Tankstellen die Preise fü

Probleme mit E10 und die Alternativen

Der stark in der Kritik stehende Biosprit E10 ist aus Sicht vieler Verbraucher nicht nur zu teuer, sondern auch alles andere als klimafreundlich. Aus einer bereits 2008 veröffentlichten Studie des Wissenschaftlichen Beirats der Bundesregierung G

Alle Hyundai-Benziner ab Modelljahr 1992 vertragen E10

Alle Hyundai-Benziner ab dem Modelljahr 1992 sind für den Betrieb mit E10 ausgelegt und können daher problemlos mit dem neuen Kraftstoff betankt werden. Sollten dennoch Zweifel bestehen, kann sich der Kunde an den nächsten Hyundai-H&au

E5 bleibt Pflicht

Gute Nachrichten für alle Autobesitzer von E10-unverträglichen Fahrzeugen. Wie der Parlamentskreis Automobiles Kulturgut verlauten lies, müssen Tankstellen in Deutschland E5-Super weiterhin verpflichtend anbieten. Während die Euro