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BREMSKRAFTRÜCKGEWINNUNG

Sparsame SUV – Knausern auf allen Vieren

Allrad-SUV sind längst keine Spritschlucker mehr. Einige der soften Offroader benötigen heutzutage nicht mehr Kraftstoff als ein normaler Kompaktwagen. Hier eine Übersicht der fünf sparsamsten Modelle. [foto id="400212" size="

Plug-in-Hybride – Die Elektro-Zwitter

Der Hybrid für die Steckdose kommt. Toyota und Volvo legen in diesem Jahr vor, aber auch die Deutschen setzen künftig auf die sogenannte Plug-in-Technik, die die Vorteile zweier Antriebskonzepte vereinen soll. Streng genommen bedeutet P

Volvo V60 Plug-in-Hybrid – Erst elektrisch, dann mit Diesel

Diesel, Elektromotor oder Hybridantrieb: Bislang liefen diese drei Spritspartechniken mehr oder weniger nebeneinander her. Volvo vereint sie nun in einem Fahrzeug. Der neue V60 Plug-in-Hybrid kann rein elektrisch fahren und soll auch bei erschöp

Test: Elektro-Roller e-max 90S – Wie E-Mobilität rundum funktioniert

So wie Automobil-Pioniere Ende des 19. Jahrhunderts neuen Sprit in der Apotheke holen mussten, kämpft auch die heutige Elektro-Mobilität mit Kinderkrankheiten: Zumindest Skeptikern sind die Ladezeiten zu lang, die Reichweiten zu gering, das

Kondensator statt Batterie – Schnellere Bremskraftrückgewinnung

Auch beim besten Bremskraftrückgewinnungssystem verpufft ein Gutteil der Bewegungsenergie ungenutzt. Mazda will die Verluste nun minimieren. Ab 2012 setzen die Japaner daher Kondensatoren als Stromspeicher beim Verzögern ein. Sie sollen den

Test: Lexus CT 200h – Zweiter Sieger an zwei Fronten

Wer es als Fahrer eines kompakten Pkw etwas edler mag, wählt einen Audi A3, BMW 1er oder die A-Klasse von Mercedes. Newcomer wie der Lexus CT 200h haben es da schwer. Das Einstiegsmodell der edlen Toyota-Tochter setzt daher beim Wettbewerb mit d

Panorama: Die Geschichte des BMW 3er – Sportliche Mittelklasse in fünf Generationen

Mit fast 13 Millionen weltweit verkauften Fahrzeugen ist die 3er-Reihe für BMW das mit Abstand wichtigste Pkw-Modell. Wenn im kommenden Jahr die sechste Generation der bayerischen Mittelklasse die Erfolgsgeschichte fortsetzen soll, kann sie auf

IAA 2011: Jaguar CX-16 – Elektroturbo für E-Type-Nachfolger

Mit dem E-Type hat Jaguar nicht nur 1961 einen absoluten Traumwagen geschaffen, sondern auch eine automobile Ikone, die in der Firmenhistorie bisher einzigartig ist. Die Briten versuchen jetzt den Erfolg zu wiederholen und zeigen au

IAA 2011: Jaguar-Studie C-X16 – Öko-Kraft mit Formel 1-Wurzel

Mit der Coupé-Studie C-X16 gibt Jaguar auf der IAA in Frankfurt (15. bis 25. September) einen Vorgeschmack auf den Nachfolger des legendären E-Type. Auch wenn das Vorbild zu den absoluten Klassikern des Sportwagenbaus gehört, ist der

Bremskraft: Wie Straßenbahnen Energie gewinnen

Systeme zur Bremskraftrückgewinnung stehen derzeit nicht nur bei Automobilherstellern und Neuwagenkäufern hoch im Kurs. Erstmals wird die Energiespartechnik jetzt auch in 19 Mannheimer Straßenbahnen im Linienbetrieb eingesetzt. Auf di