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Verbessertes Bremsverhalten und Handling standen im Mittelpunkt der Entwicklung des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die „Active Braking Technology“ des neuen Reifens soll den Straßenkontakt der Reifenaufstandsfläche während des Bremsvorgan
Zwei Meter Bremsweg mehr oder weniger entscheiden manchmal über Leben und Tod. Verantwortlich dafür kann das falsche Schuhwerk sein: Die Zeitschrift "Auto Bild" hat nachgemessen, wann ein Auto bei welchem Schuh am Fuß des bremsenden Autofahrers zu
Nissans-Edelmarke Infiniti hat nach Problemen bei einem Bremstest der Zeitschrift "Auto Motor und Sport" die Bremselektronik des Q50 überarbeitet, nachdem das Mittelklassemodell bei einem Vergleichstest ins Schleudern geraten war. Der Q50 Hyb
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