CHASSIS

Italienischer Heißsporn mit 630 PS | Spada Vetture Sport präsentiert TS Codatronca

Das exklusive Supersportwagen aus Italien nicht immer rot sein müssen, ist für manch einen nur schwer vorstellbar. Dennoch – es gibt sie. Und sie sind schnell und sie sind schön. Kurzum, sie sind ein Traum... Der ästhetisch

Trulli auf zwei: Hinterher ist man immer schlauer

(motorsport-magazin.com) Jarno Trulli könnte im Weltmeisterschaftsduell zwischen Felipe Massa und Lewis Hamilton durchaus ein Zünglein an der Waage sein. Der Toyota-Fahrer ist ein Meister der Positionsverteidigung und hat schon so manchen

Details zu FIA-FOTA-Einigung: Zumindest wird es so verstanden

(motorsport-magazin.com) Nach dem Treffen zwischen Max Mosley und den Vertretern der Teamvereinigung FOTA in Genf herrschte am Dienstag zunächst großes Schweigen. Ein FIA-Sprecher meinte dazu, dass es aktuell "unpassend" wär

Spyker C8 Laviolette LM85: 400 PS und eine Uhr

Nun wird es endlich wieder einen Boliden geben, der den Weg von der Rennstrecke auf die ganz normale Straße schaffen soll. Mit dem Spyker C8 Laviolette LM85 kommt ein reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung. [foto id="52895" size="s

Ferrari bei KERS spät dran: Die Scuderia hinkt dem Zeitplan hinterher

(motorsport-magazin.com) Das Thema KERS ist Dauergesprächsthema in Formel-1-Kreisen und langsam wird die Zeit knapp, denn bereits 2009 wird KERS offiziell eingeführt. Ferraris Technikchef Aldo Costa bestätigte, dass man bei den Italien

Bob Bell: Näher an der Spitze

(motorsport-magazin.com) Bob, Renault gewann in Fuji den zweiten Grand Prix in Folge. Sie müssen begeistert sein... Bob Bell: Absolut. Fernando und Nelson fuhren ein großartiges Rennen. Ihre Resultate hatten nichts mit Glück zu tun. W

Webber trieb Massa ans Limit: Zwei Schlagzeilenmomente

(motorsport-magazin.com) Die Red Bull-Piloten schrieben am Sonntag in Fuji nur bei zwei Szenen Schlagzeilen: einmal in der ersten Runde und einmal kurz vor Schluss. In der ersten Runde war es David Coulthard, der nach einer kleinen Rangelei ziemlich

Continental richtet sich strategisch neu aus

Continental richtet sich strategisch neu aus und fasst seine Kernaktivitäten in zwei Aufgabenfeldern zusammen. Die Divisionen Chassis & Safety, Interior und Powertrain werden in der neuen Automotive-Group zusammengeführt. Die Sparten

Conti-Vorstand pocht auf Handlungsfreiheit und Restrukturierungen

Die neue Vorstandsstruktur habe man nicht mit Schaeffler besprochen, erklärte Conti-Chef Karl-Thomas Neumann der „Hannoverschen Allgemeinen Zeitung“ in einem Interview zur neuen strategischen Ausrichtung und zur neuen Struktur bei

Diskussion über Kundenautos: Kundenautos scheiden die Geister

(motorsport-magazin.com) Bei der heutigen Pressekonferenz, an der Gerhard Berger, Norbert Haug, Christian Horner und Adam Parr (Williams), teilgenommen haben ging es hauptsächlich um die Kundenautos und ihrer Verwendung. Dass langjährige un