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Ob Mazda, Mitsubishi, Nissan oder Suzuki: Fast jeder japanische Konzern setzt auf die kuriosen Kei-Car-Kleinstwagen, die ein Viertel der japanischen Neuzulassungen ausmachen. Sie sind seit 55 Jahren die japanischen Volksautos, steuerbegünstigte
Aufgrund der fehlenden Europa-Produktion und des ungünstigen Yen-Kurses hatte Daihatsu zuletzt Probleme, wettbewerbsfähige Preise anzubieten. Rund zwei Jahre vor dem Ende ihres Europa-Engagements haben die Japaner nun besonders günstig
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