DAVID COULTHARD

Magere Ausbeute nach hartem Kampf: Das Renault F1-Team beendete zum ersten Mal in dieser Saison einen Grand Prix außerhalb der Podiumsplätze. Die Renault R25 von Fernando Alonso und Giancarlo Fisichella litten unter exzessivem Reifenverschleiß an

Mehr als 50 Grad Celsius im Schatten zeigte das Thermometer vor dem Start zum Grand Prix von Bahrain. Erstes Opfer dieser Hitze: Christian Klien, dessen Red Bull-Bolide bereits zu Beginn der Einführungsrunde den Dienst versagte. Nicht viel besser er

Für Fernando Alonso gab es kein Halten mehr: Mit dem Erlöschen der Startampel nutzte der junge Spanier seine Pole Position als Trainingsschnellster konsequent aus und setzte sich mit seinem Renault R25 in Führung. Hinter ihm bogen Toyota-Pilot Jar

Die Spannung in Melbourne vor dem ersten Rennen der Saison war förmlich mit Händen greifbar: Der Himmel sah aus, als wollte er wieder seine Schleusen öffnen. Zwar blieb es trocken, doch andere Nervenproben warteten auf die 20 Grand Prix-Piloten. S

Den Start auf dem Suzuka-Circuit gewann Pole-Sitter Michael Schumacher, der mit seinem Ferrari gleich eine Lücke zu seinem Bruder Ralf im Williams aufmachen konnte. Beide BAR sowie Jarno Trulli im Toyota zogen an dem von Platz drei gestarteten Jagua

Der Japaner reihte sich am Ende des Feldes ein, der Deutsche ließ auch noch den Motor seines Boliden wechseln und zog einen Start aus der Boxengasse mit vollgetanktem Auto vor. Die anschließenden 56 Rennrunden sollten sich als ein einziges langes Q

Da kratzten sich die Strategie-Gurus der zehn Formel 1-Teams am Kopf: Eine Stunde vor dem Start hatte Renndirektor Charlie Whiting Set-up-Änderungen für ein mögliches Regenrennen freigegeben, und nun war die Sonne auf dem besten Weg, die nasse Str

Eine schöne Tradition setzte sich fort: In der Vergangenheit beeindruckten die beiden Renault R24 immer wieder mit ihren Raketenstarts. Auch am heutigen Nachmittag enttäuschten Jarno Trulli und Fernando Alonso in dieser Hinsicht nicht: Mit dem ErlÃ

Das Qualifying zum Großen Preis von England ? und hier insbesondere das Pre-Qualifying ? sorgte auch im Nachhinein nicht nur im Fahrerlager für langanhaltende Diskussionen. Da die Wettervorhersagen auf einsetzenden Regen während des Abschlusstrain