DEUTLICH

Das typische Frauenauto gibt es nicht. Diese These wird von vielen Studien untermauert. Selbst wenn aber das Endprodukt Auto nicht den Stempel "typisch Frau" oder "typisch Mann" verdient, so sei doch das Kaufverhalten der Geschlechter grundlegend ver

Hamburg/Weiterstadt – Trendauto der vergangenen Jahre war eindeutig das Sports Utility Vehicle; kurz SUV. Durch eine weiter voranschreitende Verstädterung rechnen Autohersteller wie Škoda jedoch auch in Deutschland in den kommenden

Kiel - Mutig, mutig: Bei der Santa-Fe-Neuauflage sieht Hyundai sogar Audi Q5 oder BMW X3 schon als Direktwettbewerber. Zumindest schiebe sich die dritte Generation "immer näher an den Premiumbereich", betont Deutschland-Chef Markus Schrick jetzt

Fritz Steinparzer ist stolz: "BMW, das steht schließlich für Bayerische Motoren Werke. Wer das vergessen hat, dem beweisen wir es mit diesem Aggregat", sagt der Hauptabteilungsleiter Entwicklung Ottomotoren. Das Aggregat steuert dazu ein H

Ein digitaler Fahrzeugschlüssel ins Smartphone integriert sowie ein spezielles Dienstprogramm für das Mobiltelefon lassen sich deutlich kostengünstiger einsetzen als bisherige Systeme. Sie arbeiten zudem sicherer und komfortabler. Nach

Fiat präsentiert sich auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung Nutzfahrzeuge (20. – 27.9.2012) als führender Transporter-Importeur auf dem deutschen Markt. Die italienische Marke zeigt auf dem Messegelände in Hannover mi

Der heute im Bundestag vorgestellte Verkehrsetat für das Jahr 2013 weist nach Ansicht des ADAC keinen Ausweg aus den gravierenden Verkehrsproblemen im deutschen Fernstraßennetz. Mit den in Aussicht gestellten 4,885 Milliarden Euro seien di

Auch wer zu früh kommt, kann vom Leben bestraft werden. Mit dem Xedos 6 stellte Mazda ein bemerkenswertes Auto vor, das vor 20 Jahren die Ideen eines viertürigen Coupés und des Motor-Downsizing umsetzte. Der Verkaufserfolg des stille

Eine Abkehr von der derzeitigen Verbrauchskennzeichnung der Autos mit dem Effizienzklassen A bis G unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts fordert die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen. Die Zentrale schlägt eine Berechnung nach de