DIESEL

Die Mittelklasse der Wolfsburger tritt ein schweres Erbe an, wurden die fünf Vorgänger-Modelle doch bereits über 13 Millionen Mal verkauft. Das neue Passat-Gesicht mit Chrom im Grill orientiert sich nach Angaben von VW klar an den Stud

SsyangYong. Das klingt ungewohnt für deutsche Ohren und auch die Augen wird sich mancher reiben, wenn er eines der südkoreanischen Fahrzeuge zu sehen bekommt. Die Autos sind bei uns noch echte Exoten und locken mit einem typischen Angebot:

Volvo-Kombis, die Nutzfahrzeuge aus Schwedenstahl, ehemals vorzugsweise von alternativen Kreisen als Demo gegen deutsche Premium-Marken genutzt, haben sich zu Lifestyle Autos entwickelt. Das Schöne hat sich gegen das rein Praktische durchgesetzt

Mit der überarbeiteten E-Klasse will Mercedes-Benz den Dieselmotor in den USA populär machen. Ab dem Herbst dieses Jahres - zeitgleich zur flächendeckenden Einführung schwefelarmen Dieselkraftstoffs - bringt der Automobilherstelle

Weniger ist mehr. Diese Binsenweisheit gilt beim kleinsten Focus-Diesel nur für den Verbrauch: 3,8 Liter pro 100 Kilometer sind für einen geräumigen 90-PS-Kombi der Kompaktklasse eine reife Leistung. Sparen als Programm Kombis werden i

Zu wenige Kraftstoff sparende Autos bemängelt der Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) bei seinen Rundgängen auf den letzten Automobilmessen gesehen. Es sei kaum ein Fahrzeug eines deutschen Herstellers präsentiert worden, das wen

Einen 40-Tonner von Volkswagen hat man auf Europas Straßen bisher noch nicht gesehen. Die schweren Lkw des Wolfsburger Automobilkonzerns sind vor allem in Brasilien unterwegs; auf dem dortigen Lkw-Markt hält das Unternehmen einen Anteil vo

In Handarbeit entstehen dabei je 100 Golf Yellow und Orange Speed. Die Farben stammen aus dem Lamborghini-Topf, dazu kommen unter anderem große 18-Zoll-Räder, mittig angeordneter Doppelrohrauspuff und ein 15 Millimeter tiefer gelegtes Fahr

Testfahrten sind in Frankfurt aber nicht möglich, wo das Modell auf der IAA zu sehen ist. Der Golf GT besitzt einen zweifach aufgeladenen FSI-Benziner (TSI) oder einen Turbo-Diesel mit jeweils 125 kW/ 170 PS. Der Golf GT. Foto: Auto-ReporterDer